我覺得台灣電動機車賣不動, 真的很正常

我覺得台灣電動機車賣不動, 真的很正常
我覺得台灣電動機車賣不動, 真的很正常


我很少觀察,低階市場,但看了一下

電動機車台灣賣不動,不意外...

光陽神車 GP125

補助後 壓到這種價位42800
還不用月租費
油車續航力又長
機車材料行,基本料件隨便都叫的到
難怪電動機車難賣...

白牌速可達 多數人就是要 方便、經濟性

有什麼比上述兩點重要的??

你不要跟我扯什麼環保,小老百姓口袋拿出來的錢"環保",比較重要

電動機車 他就是政策的導向,多數老百姓 目前真的沒什麼很強烈的購買欲望

老實說,真的不意外
文章關鍵字
maxwu123 wrote:
光陽神車 GP125(恕刪)


所以你認為油車售價合理?
我也是笑笑

holyduck
那就更可笑了~~台灣機車大概除以二才是正常價錢,跟環保法規一點關係都沒有
tony045
真的...電車也是要除以二才是合理價錢


不會到賣不動的地步吧
每個月都還有7~8千台的掛牌數

只是多看機車新聞
再回頭看看台灣電動機車市場

奇怪
台灣電動機車市場上銷售的只有速克達車型嗎?
maxwu123 wrote:
補助後 壓到這種價位428000


42萬8阿
打廣告也專業點吧
這樣會不會被扣錢
Lai gong hong
哈哈我看到他打42萬8也直接笑出來,那錢我都可以上紅牌或多貼一點上四輪了[笑到噴淚]
bian0728 wrote:
42萬8阿
打廣告也專業點吧
人家很有愛
一次要買十台不行喔
問一下.....
六,七期都42800
那當然買新一點的七期啊~~~
這樣誰要買六期啊
maxwu123 wrote:
油車續航力又長
機車材料行,基本料件隨便都叫的到


+1

機車 就是台灣大多數人方便交通的工具而已

既然是大多數人會用的東西, 所以方便 便宜是必要的要素

便宜入手, 便宜使用, 便宜保養, 且耐久經用

這也造就油車能持續雄霸一方市場的原因!

所以電車要拓展市占率 目標很明確

把上述目標達成, 油車自然很難生存!

若做不到, 那大概就不會再有更多的用戶了! (會買電車的這些年應該都已經買了)
maxwu123 wrote:
我很少觀察,低階市場(恕刪)

只要政府2030年油車落日政策不變
油車賣得多好
都也只是強弩之末
全世界就台灣還在補助油車。

大家都開始禁售 台灣自己玩吧。
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