2313分

樓主

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文章編號：83332960

兩廠的新車社團只能說好棒~不然刪文或踢出伺候!?

新車還沒出就有人先創好社團
然後社團內滿滿營銷文
滿滿的車行技師
相關DIY等保養分享超少
提出遇到的問題會先被圍剿
甚至標準回復>不爽不要騎+不爽賣車

最後就是一片滿滿的歌功頌德文

遇到瑕疵還要低聲下氣請問社團"前輩"

一旦問題文多時的連發刪文或直接踢出的"清潔"手法

為何業者總是用這種手法?

某車熄火跟某幾車炸引擎的消失文車主現在?

2021-10-25 14:35 #1

文章關鍵字

廠新車社團刪文

mukaihara

6911分

2樓

mukaihara

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文章編號：83333295

lqc wrote:
新車還沒出就有人先創...(恕刪)

是樓主加錯社團還是不太會用FB？
我怎麼看回報問題的文章依然沒有少過
用手機隨便上三個社團截圖
都是這幾天的文章

lqc
樓主

"剛好"你PO的兩個論壇~在某些問題文留言觀察後續~結果都發生沒有後續通知+找不到文章~ 真有趣可以幫解明是發文者自己刪文還是被刪文?

2021-10-25 19:36

mukaihara

在各大論壇或是粉絲團這麼久，通常沒問題的人才不會PO文：否則每個月幾千台車都沒問題，文章多到炸掉。出問題後雖然是修好，多少有些不爽，但後續也很少人會刻意再發文報平安，修好就修好了

2021-10-26 2:41

sd55uh33

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sd55uh33

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真的不能提到一點問題的，明明就是電動機車的社團⋯⋯

Neoparanoiac

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Neoparanoiac

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文章編號：83333541

就只能說，歪風，也算洞燭先機吧。

現在基本上找不太到車友自己經營的社團，經營社團很費心力連做個團服貼紙都會有人覺得你圖利廠商或是自肥，自然到現在即便有也是有可能跟廠商和車行有掛勾。

對普通人來說經營社團是業餘愛好，對廠商來說是在賺錢製造聲量。

當然廠商盡力做到大規模，這樣更可以了解消費者的喜好，市調準確打中喜好那打廣告當然是沒在客氣的。

不可否認他們做的大，人數多能獲得的資訊量也多，但每次看到相關車行廠商在廣告文下面抬轎，還是那些部分品牌腦粉的反智言論(信仰啊、鈦毒啊、帥哥啊、羨慕啊之類的.....)自然久了也就不想點進去了。

沒有不敬的意思

啊當然，你們說某台車有毛病他們比車廠還急跳腳，這會害買車人少、脫手率高，花大錢開模設計改裝品滯銷。挖鼻孔

現在新車出的快，如果車子熱度沒維持住也就被當免洗的直接放掉，對他們而言沒損失，損失的都是那些冷門車的車友。

所以如果現在想了解資訊，想詢問車子的問題，認明一些大團同時當好幾個管理員的那種，就不用加了，真要加就去找賴群或真的是車友經營的比較實在。

84865426

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84865426

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FB本來就是同好會一言堂了
也是廠商的行銷手段之一

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3618

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lqc wrote:
新車還沒出就有人先創(恕刪)

這就是台灣的現況啊

fb，群組，01，x老婆…
全都是利益團體的包場
你不太容易在上面看到真實性的東西
更不用談技術性的交流

一有利益衝突
不是被刪文，就是停權

除非你自己找部落格寫文章

karateandy65

955分

7樓

karateandy65

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現在的訊息太發達了
沒辦法像以前用騙的方式虎爛車主

網路發達後，早期曾有比較"乾淨"的討論區(無商業贊助)
還可以有個相對公平的評論
現在多半是有"乾爹"在贊助(也不能怪人家，人家要生活呀)
所以部份就轉到FB...LINE...等
但也得看在FB/LINE上的主持人是不是佛心來的...

樓主說的FB上社團，我也有上去潛水...
真的有樓主說的狀況
凡事不好的，沒多久就不見了....
但在上面永遠不會無聊
因為三不五時都有好笑的可以看(比如最近的炸傳動XD)
至於要找到有幫助的
也只能透過車主之間的互助才有可能了...