第一次發文還請大家多多指教!!

這次我要來介紹的是後避震的更換
當然模特兒就是我的馬車囉!!
這次要準備的工具是






T字板手10、12號各一支
一支14號套筒板手
一支螺絲起子
當然還有最重要的避震一組
就這麼簡單
沒錯
換避震不難
我自己研究換到好只花了不到20分鐘

先來介紹避震器


這組避震是我今天去換前叉油的時候
請機車店裡幫我叫的
馬車的原場避震總共有分兩種
一種是三段可調式的
一種是五段可調式的
經過與店長寶哥(有在逢甲那邊修過機車的應該不陌生吧!?)的詢問後
我決定拿五段可調的


接下來我們就進入安裝的程序
第一步驟
將馬車後方的日字殼取下



接下來要取下後面的"擋泥板"



再車牌的上方有一顆螺絲左右也各有一顆都取下
這時要使用10號的T字板手來卸除



取下後便可將擋泥板拆除
這時如果你有安裝其他東西要小心拿下
像我有裝冷陰極管
因為固定在擋泥板上
結果拿取時一不小心將它弄斷一支= =+
所以各位還是要小心
取下後要將接下來的四顆螺絲都卸下


上面這張圖要使用14號的套筒板手來拆



上面這兩張則是使用12號T字板手來卸除
拆除完後將他拿下



最近下雨使它變的很髒
她陪伴我的時間也不過短短的五個月
里程數差不多五千多
但因為是二手的
所以已經到了極度柔軟的極致
將他換下
辛苦你了

將新的避震器換上


依樣畫葫蘆
將上述動作再以反向重複做一次將他鎖回
就大功告成了!!

這天早上我去換了前叉油
恩
騎乘起來就有不錯的手感
避震系統算是消耗品
過久了要換
自己DIY可以省不少錢又多了不少成就感喔!!
感謝收看!!



本文章同步發表於
太棒了

推推推!

這種文章就應該置頂!
簡單補充一下...

卸下後避震器最好先拆上後拆下... 單純只是先拆難拆的...

裝上後避震器則反之,先裝下後裝上...
因為上面的洞比較大, 隨便都好鎖....
其實這樣可以避免上面鎖了, 卻要一邊抬後輪, 一邊對下面的鎖點, 而搞到汗流挾背
工廠苦命人の沒力人生... Orz
翱翔阿賢 wrote:
太棒了

推推推!
...(恕刪)


謝謝你的支持^^



過期的礦泉水 wrote:
卸下後避震器最好先拆上後拆下... 單純只是先拆難拆的...


恩
沒錯
我裝上去先將避震上方先套進去螺絲內
再將下方螺絲卡進去
我等四顆螺絲都卡好後才一一所上的
先找好位子在下手
不過我拆的時候是先將下方拆除在拆除上方
因為馬車後避震上方螺絲是燒死固定的
只有螺冒可以轉下來
所以我事先將下方拆除後將他拉至90度角高過土除後
水平移動拆下的
給大家一個參考!!

哈哈哈
看起來大家對換避震沒有大的興趣說= =+
希望這篇可以幫助到人啦!!
怎麼會沒興趣呢!超屌的啦!我現在才知道原來這麼簡單就可以換避震器喔~~大大超厲害的喔
不曉得大家有沒有發現
馬車的結構真的是一絕
上座居然不是直接鎖在車架上
而是鎖在延伸的懸臂上
為了加強結構
所以螺絲是悍死的

結果
小弟之前的馬車
7xxx多公里
左邊懸臂就已經彎掉了

馬車重 車身長
這樣的設計實在令人不敢恭維
targa wrote:
.....(恕刪)
馬車重 車身長
這樣的設計實在令人不敢恭維

其實不用太驚訝... 每一代的Y牌綿羊, 總是有幾個令人傻眼的地方...
但不可否認的, 這牌子賣的很好耶~
工廠苦命人の沒力人生... Orz
沒錯
她的後避震螺絲設計讓我看到真的有點傻眼
我看其他車種都是上下可拆式
她把他焊死的確是蠻令我傻眼的
不過可能有他專業的考量吧!!
這篇文章對小弟的幫助很大

因為我的小馬車後避震也軟了好久

正在想說想去買後避震自己來DIY

剛好爬文爬到這裡

等一下來拆看看

應該不會很難

真是很感謝分享這樣子的文章
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