john1127f wrote:這3台.年輕時都擁有(恕刪) 謝謝分享心得。我只有騎過豪爽,以前看到husky或勁,當時好像都蠻貴的,買不起,豪爽比較便宜。另外好像husky與勁車重都蠻重的,豪爽還好。只是husky現在料難找,聽說很多斷料。豪爽的好像也是料難找,也有人建議買勁爆,但是勁爆車好像也很重?不知勁爆跟豪爽騎起來感覺的差異?
sylinmobile wrote:只是husky現在料難找,聽說很多斷料 Husky當年很多好料,都是日本製例如輪圈就是did的後來停產了也都斷料了是沒錯,也合理但三陽好像在台灣停產後在越南又繼續作了一段時間這車我在2005年買過二代中古1996出廠的,1.25萬,1年後賣掉是2萬在溪州大橋跑過115的表速沒啥毛病,電鍍件顧好就好左側水滴飾蓋190、右側水滴飾蓋 190、左化油器飾蓋 450、右化油器飾蓋 450、後土除電鍍飾版 380、大燈總成 650以上是去三陽零件中心自己買料回來換的價錢Husky真的是省油到不行,環島時在竹北加滿油後一路嚕到高雄愛河邊才又加油,雖然在台南/高雄交界處油量不足警示燈就亮起了
老車不死,只是凋零。樓主小孩長大了?美式......直上哈雷有考慮過嗎?我很久以前是豪爽135,以為檔車已死而停牌,好好一台車佔位被老媽當廢鐵賣兩千元。小孩長大後再玩車,最近期而停產是火叉,去年初看車後,Fire X、SB300、CB350最後選和大野引擎類似的T2,結果入手後一個半月又入手883N,又半年後又入手SB300。其中其實最重要應該還是補保維修。而SB300原車主喜歡改車,賣我車同時是買Husky,記得是2.8W,相對而言,有些料還有且有些通用,國外YT還有一些改裝影片,不過原車主是喜歡改車又不想驗車才如此轉換。提供您參考。
以下是小弟最近接觸豪爽135的心得,請參考:豪爽135於90年代剛推出時班上同學就買了一台,有美式機車的基因,動力不大配上非常適切的五速變速比,不論山路或平地皆可輕鬆騎乘。事隔多年之後同學將他的豪爽委託小弟執行動力提升計畫,且於上週測試完成交車。基本上豪爽的設定應付長途騎乘是非常值得擁有的,原廠的五速齒比配置非常到位,可以說是非常的準確。不論原廠動力或提升至190cc之間的差異,這一組變速組沒有更換齒比的必要。改裝完成之後真有想收一台來騎乘的想法~!真的太好騎了~^^
不知過了快半年,樓主的行動如何?有沒有考慮直接紅牌哈雷?我也是豪爽>哈雷只是其實街車也不會累呀,小雲豹改高把也都OK。樓主可以看我文章,我兒子也選了一台街車T2,因為我也還要T2,無法給他。白牌我有小哈雷,也一樣宜蘭>南橫>墾丁。
買老車,車況、備料狀況、維修三項如果可以掌握,那沒什麼不能買的車況好,表示前車主有在顧,你要花的整理費用就少。備料,不管是你自己備還是找得到地方買零件都可以,只要料夠足也不用怕沒得修維修指的是萬一你自己沒辦法動手修,要能找得到會修這款車的人能克服上面三項,我覺得買老車沒什麼不好國外幾十年老車都還是修復在跑,只有台灣沒幾年就換是常態