3687分

樓主

個人積分：3687分

文章編號：93172622

現在買菜車是否勝過以前的買菜車？

常常有人說現在的機車因為環保法規及省油，
加速或爬坡性能遠不如以前的化油機車。
但看了一下規格，
全新迪爵跟20年前的GT比算是持平，
而K1 125扭力更是有感增加。
照理說現在的買菜車應該更有力，
但就跟大家說的相反！
請問是什麼原因呢？

現在買菜車是否勝過以前的買菜車？

2026-05-22 11:29 #1

kenot303

8696分

2樓

kenot303

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文章編號：93172688

ilikegoodgod wrote:
常常有人說現在的機車...(恕刪)

省油一定有

耐用就要打問號

smith.lin119

2760分

3樓

smith.lin119

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文章編號：93172785

之前G3 125加速上小輸V2 150但尾速(時速表)反而是125比較快到100,150反而要拖比較長的距離才到100,都全原廠配備,公里數差不多!

帳面上K1 125扭力比較大,但各家的普力珠輕重不一樣,加速&尾速都會有差,要同時持有全新迪爵與K1 125的車主,才比較得出來!

家裡汰換1台10年的2.2KW的窗型定頻冷氣換了同廠牌同型號的2.2KW窗型定頻,能源比一模一樣回報你

pcian

同廠牌同型號能源比當然一模一樣 [偷笑]

2026-05-22 14:09

smith.lin119

我以為能源比會改善一些,結果一樣~有點傻眼!

2026-05-22 20:21

pcman2004

4385分

4樓

pcman2004

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文章編號：93172896

聽說是用啥活塞環跟壓縮比換來的

壽命可能比以前化油還差

但就是省油點

lls613

2698分

5樓

lls613

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文章編號：93173042

以前的買菜車

較便宜的車買便宜的菜

現在的買菜車

較貴的車買較貴的菜

ilikegoodgod

3687分

樓主

ilikegoodgod

個人積分：3687分

文章編號：93173096

「騎車說書人Hank」
騎著全新迪爵在汐止的一個蠻陡的社區做上坡測試，
從坡底起點到坡上終點全油門加速，
最高時速只能到40。
我跟著他的影片也做了一樣的測試，
騎著約15年老的末代化油GT125，
最高速度差不多能到50！
全新迪爵扭力較高，
理論上最終速度應該是全新迪爵贏，
最差應該也平手吧！
但實測完全不是如此！
為什麼從規格數值看不出實際結果？

E6876

表速不準

2026-05-22 14:25

GSay

572分

7樓

GSay

個人積分：572分

文章編號：93174050

扭力,馬力~~一般原廠公布的規格中都會標示在轉速多少時出現最大馬力,扭力

噴射車種,當你油門轉的再大,ecu就會介入噴油量來達到省油的目的~~

以前化油車你油門轉的愈大,油量就會愈大,達到加速的效果,油耗當然就大,有很多油都浪費了~但噴射車種油量會被限制住,達到省油的效果~

所以一舨的騎乘感受噴射車會比化油車沒力~~但省油是屌打化油車的

再加上引擎,傳動調校,現在車原廠都是以油耗為主,當然感覺沒力,要有力只能更上一級CC數~

個人的理解是這樣