如題,今天正準備出門,結果我快七年的 Racing S 125 就發不動ㄌ...上禮拜還算正常的

之所以說還算正常,是因為有些潛在問題還沒處理 :
像是從地下停車場一上來到平面一定會熄火一陣子、或瞬間騎太快會快熄火。
但平面行駛還可以就打算過陣子去處理,結果今天直接開花了

牽到附近Google評價不錯的車行後老闆蠻仔細的檢查,一開始我以為是電瓶沒電(未發動電壓只有12Vor11.9V,嘗試發動會更往下掉到10.多而已),但老闆測試後說有傳導到,不像電瓶問題,然後聽我說完上面的問題後就檢查幫浦。

然後幫浦拿出來後濾網整個銹掉,測試接著電的幫浦也不會吐油,就說這顆壞了;然後看到油箱底一層銹渣會漂那種(很像泥巴),說是汽油幫浦插在油箱附近的一整圈都銹蝕掉了,水可能滲進去,油箱內部狀態也很差,防銹層都掉了,建議也要換掉不然換新幫浦也是會壞。(以上依我看到的畫面來說的確如此,所以挺相信的)

以上是大致維修過程,老闆也很詳細的說明很多原理,感覺人很好。
但聽到價格後還是難免卻步與懷疑了一下,說這樣粗估約總共10000@@
回家後我查了一下原廠幫浦跟油箱價格分別大概是3000上下與1500,目前是還在等老闆的報價。

想請教各位如果真的是10000左右這樣的零件價格與工錢加上去是合理的嗎 ? 麻煩指教了
幫浦3000-5000 都有 太久沒騎 期很短途 1桶汽油沒有1個半月用完導致變質 損害幫浦

其他價格 該不會是 充電器 或大保 換油箱 之類的吧?

如果只換幫浦3000-4000 不貴
Tai-2024
的確因為上班地點近所以都蠻短途的或不常騎,所以幫浦跟油箱要換我覺得都合理,就是價格不知道正不正常畢竟也不小(老闆也說幫浦一顆就5000但我查的好像沒這麼貴)。其他的等老闆報價看有含甚麼了,謝謝回復~~
原廠汽油泵:連工帶料基本在4~5張上下
新油箱:連工帶料基本在3~4張上下
這部份好好想一下,因為油路被汙染過,可能還有其它隱患
可能就要評估一下該車殘值跟這比花費是否值得了
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