想必很多人爬幾趟小老婆後就會想要東改改西弄弄車子鐵定功力大增但你(妳)可曾想過為什麼所有的燈罩都霧化處理(就是弄一條條的)呢???把一台原廠車跟一台改完完全透明罩的車熄火放在路邊晚上你開車60km經過就好如果旁邊沒啥光線那你老遠就會發現原廠車改過的大概要粉近才看的到這就是為什麼連汽車的原廠燈罩都用霧化處理因為透明燈罩不會反射光線但有霧化處理的車子熄火停在路邊還是能反射外來光線應該很多人聽不下這些話吧
有這麼一說啦不過限於老車看看有年紀的機車或汽車燈罩的確都是花花的目的的確是讓光源更散但前題是燈具不夠好光線不足但是現在的機車或汽車已經不太會有這問題了看看現在機車的小盤隨便也比以前的霧化燈殼還亮所以已經沒必要了懂嗎?
餃子王 wrote:為什麼所有的燈罩都霧化處理...(恕刪) 我的機車沒有...我媽的機車沒有...我爸的機車沒有我的汽車沒有...我爸的汽車沒有什麼叫所有的燈罩都霧化處理?是我誤會您所謂"霧化"的含意嗎?餃子王 wrote:應該很多人聽不下這些話吧...(恕刪) 我想根本沒人聽得懂你說的...
別搞笑了~舊款車那種看起來有條紋的燈罩是屬於『外折射』設計,並不叫霧化。舉例車種:迅光125。光線在燈罩部分做折射後才往該照的地方照過去。燈具發展到後來,大多改採『內折射』設計,光線出燈罩前就已完成折射,往該照的方向照去,所以燈罩是透明的。舉例車種:頂級迅光、勁戰125這種燈具又有人稱它為『鑽石折射式』,汽車中很早採用的是Accord 4代。不管外折射或內折射設計,兩者還有一個共通點,都是為了『均光』,讓照射區域的光線亮度能夠均勻。而後,魚眼燈又大量出現在新型汽車身上,機車也有配備魚眼燈的,只是不多。舉例車種:GPR 150