想必很多人爬幾趟小老婆後就會想要東改改西弄弄
車子鐵定功力大增
但你(妳)可曾想過為什麼所有的燈罩都霧化處理(就是弄一條條的)呢???



把一台原廠車跟一台改完完全透明罩的車熄火放在路邊
晚上你開車60km經過就好
如果旁邊沒啥光線
那你老遠就會發現原廠車
改過的大概要粉近才看的到



這就是為什麼連汽車的原廠燈罩都用霧化處理
因為透明燈罩不會反射光線
但有霧化處理的車子熄火停在路邊還是能反射外來光線



應該很多人聽不下這些話吧
文章關鍵字
餃子王 wrote:
想必很多人爬幾趟小老...(恕刪)

什麼鬼...
改透明燈罩= =?
現在出的原廠車都是全透明燈殼阿...
哪裡有改了
照你這麼說裝魚眼的車不就很危險...
我覺得你怪怪
那不是霧化,那叫光學設計...

餃子王 wrote:
但你(妳)可曾想過為什麼所有的燈罩都霧化處理(就是弄一條條的)呢???
有這麼一說啦
不過限於老車
看看有年紀的機車或汽車
燈罩的確都是花花的
目的的確是讓光源更散
但前題是燈具不夠好
光線不足
但是現在的機車或汽車
已經不太會有這問題了
看看現在機車的小盤
隨便也比以前的霧化燈殼還亮
所以已經沒必要了
懂嗎?
餃子王 wrote:
為什麼所有的燈罩都霧化處理...(恕刪)


我的機車沒有...我媽的機車沒有...我爸的機車沒有

我的汽車沒有...我爸的汽車沒有

什麼叫所有的燈罩都霧化處理?

是我誤會您所謂"霧化"的含意嗎?

餃子王 wrote:
應該很多人聽不下這些話吧...(恕刪)


我想根本沒人聽得懂你說的...



別搞笑了~
舊款車那種看起來有條紋的燈罩是屬於『外折射』設計,
並不叫霧化。
舉例車種:迅光125。
光線在燈罩部分做折射後才往該照的地方照過去。

燈具發展到後來,
大多改採『內折射』設計,
光線出燈罩前就已完成折射,
往該照的方向照去,
所以燈罩是透明的。
舉例車種:頂級迅光、勁戰125
這種燈具又有人稱它為『鑽石折射式』,
汽車中很早採用的是Accord 4代。

不管外折射或內折射設計,
兩者還有一個共通點,
都是為了『均光』,
讓照射區域的光線亮度能夠均勻。

而後,魚眼燈又大量出現在新型汽車身上,
機車也有配備魚眼燈的,
只是不多。
舉例車種:GPR 150
耶~有點不太懂樓主的意思

我猜您指的是尾燈~原廠紅色黃色的燈殼(剎車燈、方向燈)可以反射後車的光線~如反光號誌一樣

而改裝車都裝透明的~反射效果較不佳的意思吧
折射燈罩效果還滿好的

光線很平均像魚眼那樣,但切線部份就沒那麼好

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