小弟想自己換缸..其實是單純要換"缸頭"而已..

請會換缸的01車友們..能夠給小弟一些指點..訣竅..

或是哪些地方該注意的?哪裡要注意的..拆or鎖螺絲的方式等等..

小弟平常都會自己摸索..只剩下"心臟"(引擎)未DIY過..

想說要拆之前..先來請教一下有經驗的前輩們...感謝!!
什麼車?
怎麼拆就怎麼裝
也可以找有經驗的人一起施工
抱歉~沒打車種~車子是:悍將4V 125
大家好~~新手上路!
AKRAPOVIC wrote:
小弟想自己換缸..其實是單純要換"缸頭"而已..

請會換缸的01車友們..能夠給小弟一些指點..訣竅..

或是哪些地方該注意的?哪裡要注意的..拆or鎖螺絲的方式等等..

小弟平常都會自己摸索..只剩下"心臟"(引擎)未DIY過..

想說要拆之前..先來請教一下有經驗的前輩們...感謝!!

這個建議去給人家拆...在旁邊慢慢看
4T裝回去不像2T一樣簡單
有正時要對(可以從電盤找正時)
內鏈也要小心不要掉進去CASE裡....

如果是第一次

還是勸樓主 找一個有經驗的人 在旁邊指導吧

都說是心臟了 當然是 動不好就可能出很大的問題

一般都是換氣缸先 怎麼會想要換缸頭!?

先去找隻扭力板手吧!!

對正時要會 還有內鏈條不要掉進曲軸箱裡

剩下的 怎麼拆就怎麼裝~~
台灣很美 因為冒險 才可以讓我知道台灣的美
4V的 比較難搞一點歐
內鏈調整器螺絲要先鎖到最緊固定 讓內鏈變鬆 方便取下 凸輪軸 跟搖臂座
拆下來順邊檢查 有沒沒漏氣 倒汽油進去 進汽門 跟排氣門 看看是否漏氣 有則順便整理
裝回要注意 點火正時 電盤 對T點 上死點
凸輪軸 兩個記號 要對好 螺絲 平均力道鎖 鎖完休息一下在催緊
為求安全...還是給店家拆裝好了...^^
大家好~~新手上路!
還是給店家賺吧
已經有人說到重點
4T比2T難一點點
很多地方要注意
正時對錯可能會導致汽門或是活塞壞掉
想要自己弄也是可以
但是要看看自己懂得多少
衡量自己的能力到哪
再決定是否要自己弄
弄壞再上來問人會花費很多時間與金錢
所以比較建議你給人家賺
可以省很多時間跟金錢
但是要選對店家
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