小弟的車是五期新勁戰

目前正在猶豫要上130/100或100/90,怕130/100噴射車吃不消
光神萊特又分好多版,看到霧沙沙,有汽車用A級B級,還有機車用的
又爬到有人說光神的只是耐熱接頭,並非陶瓷接頭,然後負極線不夠長接電瓶負電
但聽說光神的比較亮,防水做的比較好

而giantlight,文滿少的
爬到的文是跟光神效果差不多,但便宜不少
負極線好像夠長可以接到電瓶
好像也沒分瓦數,網拍都說可以直推140/100w
至於防水效果沒爬到什麼文,不知有哪位大大可解惑一下

PHILIPS的黃金,聽說是聚焦比較準,檬檸光
網拍上有賣一顆600說是正廠德國鍍膜,燈座是彩鈦色,其它國家鍍膜的座是銀色
也有賣一顆400的,也說是正廠德國,不知到底怎麼分辨!!
還是只要看到是東杰的就一定是正廠德國鍍膜?

OSRAM的,聽說比較亮,比較廣
TIDO的,有朋友裝了還不錯,但爬到的文,是三個牌子裡最黃的,但焦聚也是最
差的

小弟還有個問題是,拿130/100的線組去推100/90的燈泡,或是拿100/90的線組去推
130/100的燈泡推的動嗎
因打算可能先用100/90W的飛利浦黃金燈泡,如果不夠用的話,再上130/100W
所以線組不知用幾瓦的好
目前傾向giantlight+飛利浦100/90w
有沒有哪位實驗達人,可以幫小弟解惑一下!!
噢..你可能還沒有把這些設備的原理弄清楚.
強光線組只是另外牽一條電瓶<-->大燈
的路徑而已,建議你從電子的方面去研究他.

負極不夠長那不是問題,有點電學知識就可以把它有效的延長了.
防水還是得看你安裝上的手路.

說到這不得不抱怨一下.
其實線組上面的標識真的都隨便標的....

也沒有什麼推不推得動,那顆繼電器都可以耐到20A以上.
線的規格也都在燈泡的瓦數之內,我真的不知道他們從哪得的資訊幫線組標上瓦數.

以前我好像也發過一篇這類的回覆,懶得再打一次了.
去挖看看吧.
大傅 wrote:
負極線好像夠長可以接到電瓶
好像也沒分瓦數,網拍都說可以直推140/100w
至於防水效果沒爬到什麼文,不知有哪位大大可解惑一下

小弟還有個問題是,拿130/100的線組去推100/90的燈泡,或是拿100/90的線組去推
130/100的燈泡推的動嗎
伍期噴射跟化油車相比還要考慮到噴射系統本身的耗電量

大傅 wrote:
小弟的車是五期新勁戰...(恕刪)


為何不考慮直接上35W HID+普通強化線組

高瓦數在噴射車上有一定的風險 弄到電瓶沒電是很麻煩的事 (可沒辦法腳發...)

況且高瓦數鹵素燈溫度也高 有霧化反射面的風險

鹵素燈起碼150~200度以上 HID反而最高才100~125度

況且現在大部分35W HID 便宜也有好貨 因為已經生產很久且品質較穩定了

給你參考看看~


大傅 wrote:

小弟的車是五期新勁...(恕刪)


換100w O牌 P牌都差不多吧!?
兩顆燈泡在你面前點燈,你也分不出差別...
反正都是大牌子,都不錯吧

線組有拉就好了...

不過新鵝原廠燈型就很漂亮了~又很亮
如果不滿意乾脆就一次到位~直接130w
免得到時又浪費燈泡錢





powertron wrote:


為何不考慮直接上...(恕刪)


不過直上35w HID 比直上100W燈泡刺眼 =..=
fasy301 wrote:
不過直上35w HID 比直上100W燈泡刺眼 =..=

真的假的??
我還想說要換一下燈泡說...

原廠瓦數的黃金燈泡不太夠力...
之前有換過shuko出光牌的35w安定器+hid
近hid,遠鹵素
市區是還不錯啦,但騎山路大概會摔死
因遠燈沒作用,近燈切線太過明顯,一過彎,出彎路況完全看不到
而且實在太刺眼,都不太敢開hid,一直開遠燈鹵素
我裝二天就拆下來了

所以想裝高瓦的,主要原因是有遠燈

而且遠近hid大廠的燈管又貴,上魚眼更貴,小弟沒那麼多的預算…@@"
目前是比較想了解giantlight的防水做的如何
本身線組就已經有陶瓷燈座了嗎?
還有philips的燈泡如何分辨是正廠德國鍍膜
大傅 wrote:
之前有換過shuko...(恕刪)


現在有安定器+脈衝型遠近電磁閥燈管 一組好像才不到2000
需要那麼亮..........要做啥???

騎車小心點........比換HID有用~

哪有人晚上騎車只看燈型的啊? ?

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