之前用mobil-1 5w50在汽車、大型重機、速客達已經好幾年了,其間用過mobil-1 0w40大約兩箱,中間換過mobil-1 15w50 紅蓋 用了大約三箱也沒有問題,也是汽車、大型重機、速客達混用,現在又改用mobil-1 0w40,速客達沒問題拉,以上機油全部在cosco買的。之前cosco還有chevy礦物油更便宜,也用在汽車、大型重機、速客達,都沒有問題。特別心得:1. mobil-1 15w50紅蓋適合大型重機(離合器ok)最高速在西濱180+km/hr 沒有問題2. mobil-1 5w50 表現都很好3. mobil-1 0w40 汽機車都拉轉快,但里程數多後,機油少許減少一些,不過更換期內都在低限以上,所以沒影響,反而更好拉轉4. cosco Chevy一瓶不到一百便宜機油,表現也不錯,不過衰退較快,漏出來的機油顏色較混以上請參考
小笨賢2 wrote:0W 5W 太稀.....(恕刪) 敢問現在是在選擇加工機用油嗎?閃火點是指最低的閃爍起火溫度而且閃完還不會繼續燃燒,會燒起來的叫著火點(所以著火點一定高於閃火點)通常是跟安全性有關的環境才會要求閃火點溫度,這跟激烈操駕時油溫高不高一點關係都沒有相反的高溫剪切黏度才是重要的數值高溫剪切黏度越高代表在高溫時油膜強度越強,如果想在高溫環境下有較好的保護性應該要選擇高溫剪切黏度較高的油品(不過這意味著耗油,有一好沒兩好)從規格下去了解機油是對的,但是請先搞清楚各項數據的意義