重機,也是通勤的好選擇。

其實,想寫這一篇文章想很久了
也想借這個機會,告訴身邊的親友們我的想法
重機不是玩具,而是我生活中的主要交通工具,更是我外出旅行的夥伴

每每看到大家在反重機,因為重機很吵,很兇,都會飆車,重機只是玩具,重機很危險等等...
我總是認為,重機族群裡有不少人是真的把重機當成生活中的夥伴,而不只是玩具
尤其之前看到"一天壹蘋果"的節目,重機族說出騎車的目的是"通勤",居然連主持人都在笑...
我實在沒辦法接受主持人的態度
下面是小弟我當初選擇以重機通勤的理由與想法,小弟就在這裡野人獻曝,還請各位大大指教

1.路權-節省時間
與機車相比,重機可以騎乘快車道、快速道路以及快速公路,擁有較充足的路權
在長距離通勤,且有快速道路、快速公路的情況下,汽車與重機能比機車更快速的抵達目的地
我住竹東,對外聯繫以台68快速公路為最為便捷,也因此讓我想使用重機為交通工具
上下班通勤,單趟大約可以節省5分鐘;前往新竹市區則更可以節省到20分鐘以上
若是在有大量快速道路的台北來說,交通必定更加便捷

2.節能與省錢
我騎乘的Nikita 300(以下簡稱N3)一公升可以跑28Km,就算通勤與市區騎乘,都還有25Km/L
開車則只能跑到10~15Km/L,油料消耗將近兩倍
新的噴射引擎機車,甚至能跑到40~45Km/L
機車:重機:汽車 油耗 45:30:15 Km/L
以單人通勤來說,同樣的里程下,機車與重機能取得較好的經濟性

保養費用部份,我重機資歷尚淺,無完整統計資料,還請各位前輩指教
不過國產重機保養費,介於汽車與機車之間,這是肯定的

車價的部份,國產重機價格部份皆介於汽車與機車之間

3.安全性
單論安全性,汽車一定完勝,畢竟鐵包肉
而如果以同樣駕駛方式來說,重機的安全配備其實較機車好些
操控性,加速性,煞車能力,甚至N3有配備ABS,更是增添了重機的安全性
較好的操控性,加速急煞車能力以及ABS,讓我更能主動閃躲危險
雖然沒有汽車的外殼保護,不過比起一般機車,至少可以加強閃躲危險的能力

4.性能
重機馬力較大,車體相較汽車來說更輕,因此有相對較好的加速能力
以N3來說,0~100公里10秒內可以達成
除了雪地那種極度惡劣的條件下,大致上一般汽車能抵達的地方,N3也都沒問題

對重機通勤族而言,重機是介於汽車與機車的交通工具。
有汽車的性能與路權,較低的油耗與養費用,以及中等的安全性。

最後,我知道這會是一篇爭議性頗重的文章
希望大家能打破刻版印象,正視所謂的"重機族群"中,也是有我們這一種人的存在
也希望所有朋友無論所使用的交通工具為何,都能多尊重別人,推動更優良的用路環境
也謝謝各位前輩的指教
文章關鍵字

我的工作需要機車讓我送件.
買了重機省超多時間.至於省油嗎??跟我騎白牌的時候耗油不少拉.但可以接受的範圍.
可以走快速道路.快車道.不用兩段式待轉
而且安全性比騎一般白牌提升許多.
畢竟可以走禁行機車的車道.
我騎的是1300c.c.

說省油,大概不比汽車好哪去
說方便,下雨天還是要穿雨衣
說快速,這麼大一台想快也快不起來、快速道路塞起來比走平面還慢
說安全,被撞當然是吃虧

其實重機沒那麼美好…但我就是喜歡騎重車

光是 不用風吹雨淋日曬

汽車就勝過2輪許多許多了...

講白了 這幾天又冷又大雨

要騎車冷死 還是開車塞死?

我選後者

小憂鬱 wrote:
光是 不用風吹雨淋日...(恕刪)

不少有重機的 家裏也都有車
氣候適合就騎車
天候不佳就改開車或是大眾交通工具
就那麼簡單而已 沒必要一定要二分法只能二選一
下雨天或地上濕的時候
我是不會騎車出去

tomatochen wrote:
1.路權-節省時間
與機車相比,重機可以騎乘快車道、快速道路以及快速公路,擁有較充足的路權
在長距離通勤,且有快速道路、快速公路的情況下,汽車與重機能比機車更快速的抵達目的地...(恕刪)



其實說真的...

想騎就騎何必還要找這麼多理由呢???

更何況除了第一點之外,

其他並沒有特別優勢...

再者說真的騎重車通勤是因為路權關係可以節省時間的,

我想應該是少之又少...

反正車是自己的,

想開車就開車...

想騎紅牌就騎紅牌...

想騎白牌就騎白牌...



tomatochen wrote:
其實,想寫這一篇文章...(恕刪)


重機不是我的菜



我愛
重機對我而言,節省月開支.(當然不包含購車成本)
今年七月前,開CAMRY2000油錢加停車費約7000.
開放路權後走高架上班N3油錢加停車費約2000.
時間一樣,但氣候及安全因素需另行考量.
我想這篇文有個最大的問題就是

"一天壹蘋果"那聯結裡面討論的重機似乎並不是指N3 M700這些重機速可達
而是仿賽 街車那些原廠直通管喔...
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