最近想入手入門四缸引擎紅牌車,乃因四缸引擎之綿密點火的排氣聲浪真是銷魂啊!
目前有考量本田CB650F與鈴木GSR750兩款非ABS版!價格皆<40W!
真難抉擇啊??
因GSR750有倒叉,馬力>100PS!
650F馬力<100PS!但有本田夢想之翼的金字招牌加持!
想聽聽大家之看法及建議?
謝謝喔!
自己騎過cb400跟cb650f
總覺得cb650f引擎好像比cb400多了點雜音...
cb650f+1 那銷魂的羽翼及海鷗翅膀般的搖臂!!!!

khc0220 wrote:
最近想入手入門四缸引...(恕刪)


個人是倒叉控 投gsr750一票!!

(弱弱的問一下:現在還有CB600F嗎?)
600新車好像好像沒有了唷阿喔!
khc0220 wrote:
最近想入手入門四缸引...(恕刪)
兩台選的話我選GSR750
倒叉加馬力又大
且好像是用阿魯750的引擎

khc0220 wrote:
最近想入手入門四缸引...(恕刪)


翅膀的光環無法折抵排氣量的差距。。。GSR750一票!
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

cool1boy wrote:
自己騎過cb400跟...(恕刪)


果真感覺敏銳...

CB400 氣門凸輪軸是齒輪驅動...自然安靜...貴得有理.
CB650F 是鍊條驅動(成本優先)

MotoGP多半是齒輪驅動...CAM-gear-train
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
小弟曾是鈴木GSX650F跟現役本田CBR600F車主,
本田CB650F與鈴木GSR750讓我擇一的話,
當然要選GSR750,

GSR750只輸在後搖臂造型而已(改進方式可以參考柏X研發的川崎Z800搖臂美化法),
其他大獲全勝!

建議Z800也納入考慮吧!





寶哥
gsr750外型漂亮動力也很棒..但是搖臂就是少了點設計感
cb650f個人認為外型就輸了(以前的cb600f還比較漂亮用料也誠意)而且是正叉感覺就少了點運動感
建議你可以考慮fz8n外型漂亮也是金色倒叉又有粗勇漂亮的搖臂和雙子星卡鉗~價錢也差不多~只是可能會被說T1大改 不過這小事
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