當初交通部為機車設定白牌/黃牌/紅牌的用意是不是像下面這樣?
白牌-->一般道路行駛
黃牌-->一般道路行駛+快速道路行駛
紅牌-->一般道路行駛+快速道路行駛+國道行駛
還是另有其他用意呢?
個人積分：186分
文章編號：63972176
個人積分：160分
文章編號：63972458
個人積分：31分
文章編號：63972466
個人積分：46分
文章編號：63972594
個人積分：2340分
文章編號：63973338
個人積分：22397分
文章編號：63973428
黃紅牌=18世紀的黑人
從前關於黑人人權的事情相信大家都有個概念了
當時大家認為黑人沒有人權的是在正常不過的事情了
隨著時代的進步、民智漸開，部分黑人的人權也逐步的放寬
開始對於黑人制訂許多的規則，甚至是一句比照白人來管理，所有關於黑人的事物都要被禁止
不然會被指責…
你都已經有白人人權了，怎麼還可以去從事你們以前的習俗、信仰？
都已經有白人人權了，怎麼膚色還是黑的？怎麼還可以發揮黑人的專長？
甚至會遭到權利尚未解放的黑人排斥
還是那句…你都有白人人權了，還回來幹嘛？
但黑人就是黑人，並不會因為任何的法規而改變
有也只是自欺欺人而已
很多黑人對於得來的權利感到高興
但實際上那是“應有”的權利，只是被剝奪太久
大家都忘了…奴性也重了
黑人就是要靠邊走的習慣大家也習以為常
就算他是個用拐杖行走的白人，你還是只能在他後面慢慢等
人權就是人權…哪還有什麼白人人權？白人有比較高尚嗎？
個人積分：186分
文章編號：63974397
個人積分：1493分
文章編號：63974932
stoak wrote:
當初交通部為機車設...(恕刪)
覺得台灣道路真是多樣化，也讓機車族頭痛，本人依快速道路、國道、省道的縱橫類型：
國道：除了國1、國3都是南北縱貫式國道，國2、國5、國6都是跨縣式國道，國4、國7、國10都是市內式國道，國9很奇怪就是沒有。
快速公路：除了台61是南北縱貫向，其他都是東西向。
省道：最常用還是台1、台3、台9白牌機車環島必走公路，其他就很複雜不說了。
如果要開放紅牌重機上國道，也只能開放市內式跟跨縣式國道，這也可避免開車族的不滿；快速道路方面，台61南向最遠到台南，最北到台北，而中間斷斷續續部份最遲2020年全接通，而如果要到高雄-屏東-墾丁還是要騎台17線+台1線；省道方面：對中部機車族來說，當然希望台8線全通，這樣就不用騎3千公尺高山到花蓮，也省了1-2小時時間，不過有資料顯示，至少要到明年3月會決定有限制開放還是有時限開放。
重機族路權替卻是跟開車族差很多，但是人家繳得稅多，數量也很多，所以何不好好利用快速道路+省道來出遊散心，一直浪費力氣堅持國道開放只會讓媒體大作文章而己
。
個人積分：1165分
文章編號：63975951
