由於之後可能會買一台 300的,所以整理規格比較 可以看的出兩台長寬高差不多,馬力也差不多,評價起來三陽的運動性較強,在下不太管運動性,畢竟對我來講就是個交通工具,適合自己的,能騎好騎安全騎就是重點。那些運動性,壓彎、刷卡應該是要去賽車場討論的。所以這兩台絕對是可以一起比較的。 到底哪一台比較適合你我,建議騎過再來評論,這規格只是方便了帳面上的差異,我們不是靠數字或品牌騎車,還是騎過再來確定吧, 畢竟不是一兩千元的東西。 以上
taiwan168888 wrote:由於之後可能會買一...(恕刪) 看完你的規格比較,心裡有一些感想1.三陽的車在重個甚麼鬼?多了快20公斤?!2.三陽就是用較差的油耗去榨出較大的馬力,實際加速也沒較好3.對於煞車系統,我覺得你有些迷思,就是只看規格以為輻卡對四就大勝?煞車性能還是得以實際騎乘的使用感覺為準不過也難怪,雙陽要加幅卡對四很容易,專門廠都有現成品,加上去而已你要加個TCS ? 沒辦法,技術還沒到...
感謝回覆,三陽煞車比較好我不是完全看規格判斷的,而是看了很多國內外評測,評測整體給我的感覺就是三陽的煞車比較強只是 Xmax煞車可以改,三陽則是花 5萬也改不出 TCS....(除非有廠商願意針對三陽出專門套件)另外三陽的加速還輸前一代的 GTS 300,估計 Xmax加速贏面較大
朋友試乘過Cruisym,也騎過XAMX,原本是想選XAMX,但兩者都實際騎乘後,發現XAMX配備上的確比較好一點、但是缺點就是太高很難完整踩地。而若以操控性表現上卻是Cruisym 表現更好,希望有更客觀的實際測試兩台車本質差異如何⋯ 站方快點捉對廝殺吧!