白牌跟四輪違規成性,卻用最高道德標準要求重機?!


有民眾認為檢舉這件事很無聊,並說很多人都會違規,卻只有他被抓,會覺得很倒楣。也因此有人在公共政策平台提案,若違規情節輕微,執法單位勸導就好,以減少民怨和訴訟糾紛。這想法短短2天內就成案超過5千人贊同。有民眾也表示第一次勸導就好,不要直接開罰單。

但也有民眾認為違規在先,被罰就是應該,輕微勸導只會讓更多人鑽法律漏洞,而且等到警方收到違法照片也來不及重回現場勸導。有民眾說應該要設定次數,如果超過太多還是要罰款,認為做錯才會被檢舉。檢舉達人也表示沒定出一個標準來規範勸導幾次後才開罰,只開勸導單,那檢舉就沒意義了。

想用勸導單來杜絕檢舉魔人,中央會不會採納無從得知,只是交通部把問題丟給執法單位警政署,答案也會在明年1月7日前給出,但總歸一句「別違法,就沒事」。
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兩天就五千件,五千件!!
看台灣人多會違規?!
這其中不用想也知道絕大多數是白牌跟四輪
這些人怎麼面對呢?

違規請開勸導單,不要開罰單
違規請開勸導單,不要開罰單
違規請開勸導單,不要開罰單


然後,你們還是可以上高速
我們不行
文章關鍵字
我才不想在高速公路被你鑽車縫 A 到傷亡還要賠你錢
0933 wrote:
我才不想在高速公路被你鑽車縫 A 到傷亡還要賠你錢

真的
聯結車也是這樣看小烏龜的
多數騎重機的人都是,鑽車縫的時候說自己是機車,爭路權的時候就變汽車了!! 真的看多了~
台灣真的不適合重機上高速公路~ 除非在高速公路和汽車擦撞時,重機可以完全比照汽車跟汽車時的遊戲規則來認定,
不要到時候被撞成怎樣或GG了,就開始要求賠這賠那的人道責任出來!!

高速公路一有車禍倒楣的除了當事人之外,還有一堆無辜的用路人,再加上重機來湊一咖,可能處理事故的時間一定會拉更長!
因為GG的人一定變多!!

台灣的用路環境已經不好了~ 想想自己也想想別人!!
白牌..早晚變紅黃牌... 互相體諒!

不騎重機的汽車族...來這裡幹嘛?

紅牌重機也是汽車族...不會太白目..

要是白目... 開車時也相同

這是人品問題,跟車種無關.
Speed Wick wrote:
有民眾認為檢舉這件...(恕刪)
akidesu wrote:
多數騎重機的人都是,...(恕刪)
那天國道開放重機上去,你也可以買一台騎上去,路權是共享的,真不知你在反對個什麼勁。

tansywen wrote:
那天國道開放重機上去,你也可以買一台騎上去,路權是共享的,真不知你在反對個什麼勁。


有部份人看紅牌不爽的原因
買不起或沒辦法買
心底那種酸…再怎麼跟他們講道理也沒用
akidesu wrote:
多數騎重機的人都是,鑽車縫的時候說自己是機車,爭路權的時候就變汽車了!! 真的看多了~...(恕刪)


只要縫夠大,四輪一樣鑽
不知道你在雙重標準個什麼勁?
白牌無法上快速道路,紅牌國道路權難解禁!
因為兩者被禁的原因完全一樣!

那到底是推動掛牌數破千萬的白牌上快速比較簡單,還是推動紅牌上國道比較簡單?這就很難說了~
這跟哪個車種違規數比較多沒什麼關係,畢竟掛牌數多,違規數自然多嘛~

Speed Wick wrote:
有部份人看紅牌不爽...(恕刪)


又出現這種自我感覺良好的人了

去眼紅一台要吹風淋雨又比我的車子便宜的機車幹嘛?
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