在買這部車之前是全新2005年的GSXR600,當年是46萬。
約四年前賣掉。
這四年來想買車的念頭仍然都存在,從二十數年前的第一部車1989年的NSR250R開始,
幾乎都是騎跑車,NSR250R CBR400RR ZX-6R ZXR750 GSXR600到現在的GSXR1000R。
其中短暫擁有過CB-1及CB400SF,但是在手時間只有1個月及6個月,因為這二部街車都是被偷
了。

如下照片,當我電腦桌布一陣子,就是他了。
2018 suzuki GSXR-1000R

領車當日,回程去換300公里機油。
2018 suzuki GSXR-1000R


是的,這部車是貸款買。
要買這部車之前考慮許久,經濟因素佔最大考量。
為了價格問題,有考慮其他車款二手跑車或是大羊,因為市場價格及我會騎快車考量之下,
最後仍未選擇二手跑車。
2018 suzuki GSXR-1000R

借過好攝專家的照片,恕我切掉自己的頭。
電控車真的好,尤其是ABS(第一次騎有ABS的車)讓我在速度的操控上更有信心,
但是騎了一小陣子之後就覺得TC功能介入太多,覺得在比較激烈的操控時反而變成
阻礙(因人而異,我個人覺得)。

這部車在騎乘約2500公里後我騎跑車的感覺都回來了,所以在現在習慣了動力模式A之後,
模式B及C都會覺得無力感。

為何我會壓著在目前經濟能力仍有待加強的時候買這部車?
因為,自年輕15歲騎上朋友的王牌之後,追風的感覺是我無法放棄的。
買這部車的前半年我剛繳完汽車的貸款,心裡上真的想休息,
不要又被貸款壓著,想著存錢再買摩托車,
但是最後我個人的一個念頭,承如上述,跑車夢。
我害怕我存錢到老了,騎不動跑車了。
有夢最美,希望相隨,標準的即時行樂,hen棒
真的要趁還騎的動時趕快騎.....不然時間真是無情的殺手!現在光牽車就覺得越來越吃力
真的要趁還騎的動時趕快騎.....不然時間真是無情的殺手!現在光牽車就覺得越來越吃力
恭喜樓主牽了2018 suzuki GSXR-1000R

阿杯我今年53,還在騎仿賽,有心騎跑車的話年齡不是問題(內湖汐止五指山上有3位RSV4騎士,年紀都比我大,最長的已經60好幾歲了咧!),但能趁早當然要把握!畢竟騎仿賽車在體能消耗上,一定會比其他車種多上一點點。

原廠安全性的電控,譬如TC,在介入時為了讓消費者有感此這功能『確實』已經有啟動,所以反應上偏粗暴了些是『正常』的,不然原廠會常接到客訴的呀!想要有柔順的TC控制,您需要用外掛市售改裝套件,但老實說又有幾個人願意廢掉原廠配備,再去花錢升級外掛呢?

寶哥
你在勸敗阿,我一直忍,跟你一樣,不要再讓我看到這種文章了。真的等到老就騎不動了。
愛戀古典的小寶哥 worte:
恭喜樓主牽了2018...(恕刪)



現在我會猶豫要不要把TC關掉,
因為我現在大多是A模式3段TC,在彎中速度差不多100公里時,加大油門準備衝出彎,
而TC的突然介入,都會讓我嚇一跳以為後輪滑掉了。

而沒錯的,TC在直線跳動路面時的介入真的很好,在是在有攻角時介入會有車子失控的錯覺。



而身體狀況,年少輕狂時有次highside,在沒有防護下背部著地,至今仍受困擾。
而另外的是視力上的差異,我自小到今天視力仍是2.0,但是已經明確感受到在高速
移動時在速度風壓震動.車輛震動.路面震動以及週圍視覺上已經慢慢跟不上了。
45歲歐吉桑的跑車

已經12歲的跑車羨慕你有一堆電控中....






真的要趁早完成夢想
有了家庭可能就要延後夢想實現的時間
或是捨棄

努力追風去吧~
leonshiu worte:
45歲歐吉桑的跑車已...(恕刪)


CBR還是這時期的造型最美!
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