1. 那天看一個介紹大型速克達的影片 說到 (圖片截圖自bikein影片)
重機小白討教 車友前輩請進

多功能車/越野風格 都會有這種鳥嘴設計

請問是為什麼? (好奇想了解)

2. 但速克達感覺就長那樣。要帥應該是檔車的選擇比較多吧! (而且我不懂為啥現在一堆小羊大羊頭燈都要長這樣?)

想問騎檔車會不會很難? 我有大型重機駕照 兩三年前考的 但考完後也沒真的去買重機 連租過都沒有 當時在駕訓班的印象是 左腳要勾那個換檔的東西 很難勾 (我當時學車學到左腳背都瘀青)

但我的疑問是 當時是不是因為我離合器沒有握到底才會導致那個東西要勾要出很大的力? (而且印象中離合器蠻重的) 當時的學員車應該是honda還是suzuki的車吧 紅牌的

畢竟駕訓班都是以考過駕照為主 真的要學會騎車我想還是要上路練習

而且我看網路上有些YOUTUBE頻道好像還分享改什麼離合器拉桿?? 還是那是什麼? 好像說會變很輕 那是否就不會像駕訓班裡面的那麼重手難握?

3. 承問題2,一般市區 走走停停 一堆機車在旁邊之類的 急剎啥的 騎檔車會不會很危險? (一直要花時間在換檔上) 還是上手了習慣了就還好? 會比騎普通125速克達危險嗎?

4. 騎重機是不是除了買車 額外還會花很多錢? 部品/車用配件..我看有些人在youtube分享改裝品 一個都好幾千甚至好幾萬的= = 但路上好像真的比較少看到戴西瓜皮在騎檔車的? 笑死 (因為我騎小羊都這樣) 然後機車如果要再裝個手機架充電 進水會不會導致手機燒壞阿 短路阿 (抱歉不懂這) 平常家裡速克達不會用手機導航 因為都短程 但如果要騎重機 就代表會有機會騎遠路吧!

5. 不改管的前提之下 有原廠車排氣管就很大聲的嗎? (是不是一定要買到紅牌以上/公升級的才有可能?)

6. 一台貴鬆鬆的機車 停在外面會擔心被刮傷/被移車撞倒嗎?? 但如果例如出外住飯店 停在停車場?? 聽說重機出外 停汽車格或是機車格 要看私人停車場個別怎麼規定嗎? 雖然以前出門旅遊 飯店停車場也不乏看過法拉利了.. 人家一兩千萬丟外面都沒在怕了 估計我們幾十萬是還好 (但車子不可能被移 重機怕有白目亂移車 等一下倒車阿..)
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garbage101 wrote:
想問騎檔車會不會很難? 我有大型重機駕照 兩三年前考的 但考完後也沒真的去買重機 連租過都沒有 當時在駕訓班的印象是 左腳要勾那個換檔的東西 很難勾 (我當時學車學到左腳背都瘀青)

重機主要的差別是重量較重, 軸距較長, 比起小白牌高速行駛穩定, 但也需要多一點的時間來練習及適應. 檔車雖然要換檔, 對新手來說, 多了一點挑戰及樂趣.

駕訓班的車配備比較陽春, 如果是買新車, 有滑離的檔車, 握離合器很輕鬆.
garbage101
1. 重機不像汽車一樣會去找有名的設計師去設計,很多車廠在外觀上都是抄來抄去。多功能車的鳥嘴造型源自BMW的"大鳥",後來大家就繼續抄了(說好聽是致敬)。
2. 你都考過大重駕照了,應該也學會操控檔車了。難嗎?我覺得也不會,就只是有沒有"熟練"而已,常騎自然就熟了。不過勾檔勾到腳背瘀青,我是沒遇過啦。
3. 走走停停會不會危險,如前題,熟練習慣了之後就不難了,一開始不熟時就慢慢騎。騎大重只要控制好右手,加上一些防衛性駕駛的觀念,我覺得在路上比125速克達還安全。
4. 想改這改那當然會花錢,不改就沒事啦。法規規定騎大重至少要戴3/4的安全帽,沒遮住耳朵的不行,算違規。手機架嘛,我看那些UBER EAT跟foodpanda的下雨天照騎也沒有進水燒壞,大重也沒啥不同。
5. 路邊公設停車格,大重被規定要停汽車用的格子,至於私人停車場則以個別的規定為準。怕被人亂移車,就確定目的地有可以停車的場所再去。
garbage101
感謝補充
holyduck
鳥嘴造型是源於Suzuki吧~(啊~樓下有介紹了
鳥嘴的造型據說是源自於Suzuki的越野耐力車DR750

可以防止被前輪帶上來的泥巴、碎石打到大燈,後來就成了多功能(ADV)車的造型特徵,現在差不多就是造型而已沒有實質功能。
但並不是什麼車裝個鳥嘴就算是多功能車。
garbage101
解說很清楚 感謝
1.這邊有答案:
2018鈴木V-Strom 1000 ABS試駕(ADV鳥嘴設計的由來)
https://read01.com/zh-tw/AJGDLLj.html#.YpcpUf9ByKw

2. 想問騎檔車會不會很難?
不會, 只要有愛都能克服, 但習慣要建立好, 2手2腳各有各的功能, 平時要一定默唸及練習,
剎車時最好不要拉離合(快熄火才拉)
剎車要先用腳剎, 前剎能不用就不用, 但不是不能用, 是儘量不要用,
過彎拉前剎太用力, 車身會直立, 不利過彎.


3. 承問題2,一般市區 走走停停 一堆機車在旁邊之類的 急剎啥的 騎檔車會不會很危險? (一直要花時間在換檔上) 還是上手了習慣了就還好? 會比騎普通125速克達危險嗎?
習慣了就好,停車前最好依序退檔, 但也會有來不及的, 就原地退檔(但有時會卡檔, 好車或加強技巧可解決)
也可買 DCT 車種, 沒換檔問題.

4. 騎重機是不是除了買車 額外還會花很多錢?
連輕檔車的保養花費都比一般速克達多了, 沒有錢不要玩, 尤其是進口的.
朋友的 SFV650, 前叉漏油保養要6000, 輪胎一條至少6000...

5. 不改管的前提之下 有原廠車排氣管就很大聲的嗎? (是不是一定要買到紅牌以上/公升級的才有可能?)
請愛用原廠管, 改管請改合於環保標準.

6. 一台貴鬆鬆的機車 停在外面會擔心被刮傷/被移車撞倒嗎??
考慮到這個, 你的口袋還沒準備好, 建議買台二手輕檔車來練習就好.

個人有AN400大羊+ 酷龍, 最常騎的還是酷龍.
因為酷龍, 我學會了不少修車技巧....
換前後齒, 火星塞, 空濾, 換油, 調鍊條, 換前叉.....
給人換都是貴貴的.....


garbage101 wrote:
多功能車/越野風格 都會有這種鳥嘴設計
garbage101
感謝解說得很詳細。看來就是多練習 多了解車子構造。dct車款看honda有一些。輪胎倒是聽說過蠻貴的 尤其有在跑賽道的話[XD] 不過感覺確實是的 畢竟是玩具嘛 興趣愛好是要花錢的
巴黎鐵塔翻過來轉過去
補充一下這樓的回覆~基本上中高速剎車還是以前煞為主後煞為輔,因為剎車時的重心轉移加上煞的配置,只用後煞是不足以提供足夠的剎車力道!低速時主要使用後煞,避免因為按壓前煞造成前叉壓縮不利操控產生倒車危險
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