當時與女友及她父親看新車時
無意間在車行角落看到一台沒見過的車
那是一台沙色的 Royal Enfield Classic 350
女友非常喜歡它的外型
一問價格要30多萬
對於當時阮囊羞澀的我倆
只能把這份心意藏在心底
事過境遷，到了2026年
太古宣布代理Royal Enfield並發表各車款售價
記憶中的車款樣貌依舊
價格卻只要當年的一半出頭
當年的夙願如今終於能實現
試乘
350cc單缸的力道稍顯不足
且引進的車色也沒那麼喜歡
便轉頭試試新款650cc雙缸
穿梭在豪宅林立的重劃區
愜意的騎姿、輕快的動力以及悅耳的引擎聲浪
搭配誠意十足的開價
當下我就決定買下它，作為今年的生日驚喜
交車
首先感謝台中店業務小柔
原訂一個月的交車期竟然縮短到9天
而且所有選配件都已安裝到位
讓我能在女友生日當天順利將車鑰匙交到她手上
真的十萬分感謝！
到手花費
車輛價格：309,800
保桿：5,580
舒適座墊：3,960
配件金：-2,000
保險+選牌費+領牌規費：13,740
總計：331,080
先來看看車吧
獨特的湖水綠，全車鐵件支架(含側柱、中柱及後扶手/副車架)皆採同色烤漆
左右把手開關為鍍鉻材質，質感一級棒
選配的座墊好看又好坐
經典的三角形儀表座搭配質感極佳的指針儀表
以及全車唯一的科技配備—Tripper導航儀表
全LED頭燈加上兩側標誌性的Tiger Eye定位燈
雙出排氣管聲浪飽滿
雖然定位為騎帥不騎快
但時速100km內動力隨傳隨到、游刃有餘
在滑離加持下，左手不再需要做握力訓練
懸吊兼顧舒適與足夠的支撐性，跑山也不會當路隊長
唯一的短板是煞車
前後皆配單二卡鉗，但前煞制動力普通，後煞反而過強
騎乘三角相當舒適
油箱與座墊幾乎水平，騎乘時不太需要夾油箱就能自然維持直挺坐姿
寬大座墊坐起來雖舒服，卻略微影響雙腳著地性
加上243 kg的車重，移車時還是下車用牽的最保險
牽車至今終於騎滿 500 km，回廠進行首次保養
太古不愧是太古，換個機油加濾芯就要4,000多元
還好我們里程累積慢，一年回去繳一次保護費就好
心得
亮眼的配色與吸睛的外型，讓不少車友驚訝印度竟有生產這種美車
過去大家多半認為印度車品質配不上價格，我以前看水貨印度砲時也有同感
但與業務聊過後才明白
原來外銷與內銷車款的用料完全不同
以往水貨大多是貿易商採購的當地內銷車
試車時確實能明顯體會到差別
即便是350cc單缸車款的質感與運轉品質
都優於隔壁棚的日系印製車
價格方面，以Classic 650為例
印度當地售價36.9萬盧比(約12.5萬台幣)
英國售價 £6,749(約28.8萬台幣)
對比之下台灣售價真的相當划算
30萬出頭能買到650cc雙缸車，現在日系品牌多半要 36萬以上了，若喜歡運動風格還有Shotgun 650 可選
入門紅牌市場將不再只有日系品牌可選
