小環子 wrote:
誰再爆氣?小弟是覺得可笑而已~~~~相關的過彎文章網路上多的是....有差這篇嗎?幾張靜態照片,加上華麗的文字組合,真能說穿{過彎}這檔事?
你說smax比其他小速達在山道中不靈活?你真的有好好去騎過smax嗎?smax就算是在市區行駛,靈活度也不輸其他速克達....
你要不要去問問騎g-max220跟smax155實際玩過的人...
今天誰是危險駕駛?
是那台ducati~~~~~這樣說你懂嗎?
你以為是他在rv...然後很有禮貌,讓路給smax的嗎?
是他轉到雙黃線上去,嚇到了~~~~不得不,才讓路給smax的~~~~
你以為騎重機是什麼?
如果只是拼直線極速...那隨便一個國中生都會騎~~~~檔檔拉到轉速紅線....再換檔不就得了?
什麼叫做文章的本質?
這種文章有什麼本質?~~~~~切!!!
再講.再爭...就把影片pO出來~~~~^^
阿普利亞 wrote:
根據X社工程師指出,...(恕刪)
小環子 wrote:
重點不是在SMAX~~~~
重點是在陽金公路~~~~~陽金是台北大家玩車的地方...什麼車都有...汽車..重機...小速克達!!!!
陽金過竹子湖..彎很多...而且很多是大U型彎..沒去過的人.....自己可以GOOGLI地圖看...
不要說只是一台SMAX跟車....常常可以遇到一群10幾台的速克達跟車...還常有飆高速過彎的汽車..甚至盲彎超車的.....
影帶中...DUCATI第一個U型彎....就開始不穩了....到第2個u型彎...出彎整台車已經跑到雙黃線上了...那在陽金公路上是非常危險的...而這2個彎...也只不過是陽金公路的開胃菜罷了!!!
過彎~~~~~~~~~~~不是紙上談兵那麼簡單的!!!!
算了~~~小弟真的不想把影片PO上來....
PT-教士 wrote:
...(恕刪)...
而如何安全又順暢的完成一次又一次的過彎也是每個騎士該懂的課題，也因此教士才會想要寫一篇這樣的騎乘心得文來分享給讀者，透過長久以來在台灣山路騎車的經驗及一些騎車的"科學"原理來讓大家了解到該如何讓自己可以更安全、順暢的完成每一個你所面對的彎道。
...(恕刪)...
PT-教士 wrote:
「在山路上沒有永遠最...(恕刪)
