路人甲㊣ wrote:
"小弟絕對反對重機上國道, 如果開放, 難保不會有太多大顆老鼠屎的問題!" 這樣是不是好多了?
+1,我自己也有黃牌,但我也反對開放大重上國道!
因為,機車在騎乘上的容錯率太低(即使是大重),而且一但出事,在這樣的高速下,對於生命體的防護太低(即使有穿防摔衣)。
當然,現實上也有原因是大重的違規率太高,超速、鑽車縫(即使是紅盾牌的快速公路),這樣更增加了肇事機率。在沒有更嚴格或更縝密的法令修改之前,我也不贊成開放。
個人積分：123分
文章編號：53740869
個人積分：23分
文章編號：53741157
個人積分：7分
文章編號：53741688
個人積分：1863分
文章編號：53741882
scwuadela wrote:
+1,我自己也有黃牌,但我也反對開放大重上國道!
因為,機車在騎乘上的容錯率太低(即使是大重),而且一但出事,在這樣的高速下,對於生命體的防護太低(即使有穿防摔衣)。
當然,現實上也有原因是大重的違規率太高,超速、鑽車縫(即使是紅盾牌的快速公路),這樣更增加了肇事機率。在沒有更嚴格或更縝密的法令修改之前,我也不贊成開放。
兩地往來...
你可以選擇一般道路,
也可以選擇高快速公路,
現實的情況是高快速公路比較安全,
死亡率明顯較低,
容錯率低,但出錯的機率更低!
想請問你反對走死亡率較低的道路,這個原因是什麼?
換個說法,你支持走死亡率較高的道路,原因是什麼?
跟理盲講理~黑人問號!?
個人積分：70分
文章編號：53743331
個人積分：23分
文章編號：53743957
個人積分：1863分
文章編號：53744028
個人積分：24分
文章編號：53751841
個人積分：16分
文章編號：53751953
記得小時候國道一(中山高)還在動工興建的時候，就一堆反對的聲音。什麼...那是給有錢人用的路
。(因為當時大多數人的交通工具還只是機車，家裡有一台機車就是很屌的事了。)
幾年過後，我在監理站拿到我人生的汽車駕照，還跑去租車行，租了一台速利303，專程由桃園經高速公路到台中，再開回來。那時車真的不太多!!(也真的有感覺到自己真的是有錢人!)
又過了10年，不到三十歲前的我，開著聯結車在高速公路討生活，有一次由中壢到屏東一共開了10幾個小時，那時的中山高天天塞車，到哪裡都會塞車。政府就說要蓋第二條高速公路時，也一堆聲音說：浪費錢，沒那麼多車啦!再蓋一條高速公路，還要花那麼多錢幹嘛~~"，也有人提出將中山高拓寬為單邊三向道就夠了!不用重蓋一條新的高速路。現在來看，二條南北高速公路單邊多是三向，還多了一堆東西向的快速道路...市區一大堆高架路，外環路..搞得像我以前在台灣到處跑，連地圖都不用買的，現在有些地方都要用到GPS才不會迷路!!
其實機車上不上高速路，對我來說是"需求"問題。並不是我刻意避開快速道路，而是還沒有機會騎上去。
若開放國六可以走紅牌，我一定會騎上去體驗一下!(事實上我會有紅牌機車，也是因為那年，確定即將三讀通過紅牌機車可以通行高速公路
，我才下定決心去考大重駕照，並且花了存款買了紅牌機車。)我相信時間環境會改變，現在不行以後不一定就一定不可以。會有那麼一天，機車可以不限制的在高速公路上行駛。
個人積分：16分
文章編號：53751992
