陳小鄧 wrote:
教育需從根本做起先...(恕刪)
考照制度要負一半責任,考試太鬆,考試內容太簡陋不切實際
重機駕訓班昧著良心收費不教駕車觀念,只教考試技巧,罪加一等
我之前報名駕訓班,從頭到考試,教練只教考試技巧約30分(不到20分),
之後就自己練習,隔週就考試了
道路安全法規等等完全沒教,考試前交代學員在上課程表上"簽名",
這種駕訓班及駕照考試真的很糟糕~
個人積分：80分
文章編號：72100971
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文章編號：72101689
社會永遠都有新鮮人 永遠都有新人 管不了別人 管好自己就是了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=449181&p=1
不是想潑冷水 是希望各位能更慎重看待跨下那台馬力怪獸......
兩個星期前 太座報名重車駕訓班後 每晚不斷的帶著她去駕訓班練習 也有其他的考生在練習著
教練有時會集合考生講解操控技巧與防禦性駕駛的觀念 個人感覺 認真聽講的學生實在少數......嘆
跟教練閒聊時談到......
現在的考生跟當年剛開放時候的考生已經不能同日而語了 當年的考生絕大多數都是早已有很深厚的重車底子
考照只是為了合法駕駛重車 教練看到我們的第一句話就問: 會不會騎? 會騎自己去練習(當年的重車教練真是好賺)
一個班五十人裡面頂多只有一二個不會騎車(至少我那個班是如此) 其他都是放牛吃草
五年後的今天 同樣是重車考照 考生的程度卻天差地遠
一個五十人的班 騎過檔車的只有五分之一(太座就是在那五分之四裡面) 騎的順又只有十分之一 騎上重車能基本駕馭的只剩一個......我太苛求? 再往下看......
新人不會 不熟練很正常 多聽指導多練習就好了 很可惜的 大家都很知足 對於駕駛技術的要求似乎只希望能考過就好
起步不熄火 能動就夠了 八字圓懶得練 S太難不想練(我在那觀看兩個星期 沒一個主動去練S的)
大家最愛練的就是直線加速 油門都灌的很乾脆
昨天陪太座考重車駕照 從第一位考生到最後一位全程觀看 約五十位考生 只有兩三個沒考過
看完之後的感觸......
如此的操控技術就已經符合國家上路標準 而他們也確實考取了駕照 也許心中想著:騎重車也不過如此
日後這些重車新人不管是租車還是買車 不知道會抱著什麼樣的態度駕馭跨下那台馬力怪獸
http://www.mobile01.com//topicdetail.php?f=267&t=444800&p=2#4104962
在車行真的看了太多太多 經常出現的公式問答......
除了駕訓班之外有沒有檔車的經驗?......沒有!
那你想租哪一台呢?......那一台馬力最大? 極速最高? 加速最快? 我要四大天王!
如果沒有檔車經驗的話 建議租CC數比較小的 比較溫馴的車種練習 熟了之後再換大CC數的車......我只想租仿賽!
......
(不要跟我吵說車行才不可能這樣 我知道有心術不正的車行 還知道是哪幾家(不要私訊問我) 不過我也知道有守本份的車行)
結論:重車(尤其公升級)性能路上99%的四輪都不是對手 剩下的1%也只不過打成平手或略勝一籌(ENZO)
耍炫耍帥氣我都沒意見 當跨上重車很HIGH的同時 請務必同時掂掂自己有多少斤兩 能否將事故發生率降至最低
事故發生後能否扛的起後續責任
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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