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原來 薛大 跑去日本了......
沒辦法~~~台灣就這樣!!
不會想著進步...公務員 >> 不做就不會錯...禁止最快...管理麻煩...最沒錢權的最好騙最好管 << 這大家都知道!!
就以後照鏡的使用..跟方向燈的使用就好了!! <<< 這東西在台灣很多駕駛眼中的作用等於零...開車我最大的一堆!!
就以我本身來說~~也碰過朋友反對的說不安全 車身會受風影響不穩定!!
結果載他上一次國三甲跑一趟...馬上改觀!!比他的國產1.6代步小車還穩...歐對了他打算買一台來代步!!
PS 題外話!!黃牌開放後~~上快速的真的看過幾次很愛鑽的 免打擋 修也便宜!!
但紅屁屁反而沒見過幾次...騎的也知道肉包鐵!!而且紅屁屁修起來可能比國產車還貴很多!!
正常點的沒人會拿自己的生命跟錢包開玩笑...很多沒騎過的在那講多不安全 >> 真的先去騎看看吧..
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小薛 wrote:
這幾天台灣重機界出了「大事情」，各路新聞相爭報導有重機騎士「偷上」高速公路，發生了死亡車禍…
參與討論這件事情的人，絕大多數根本不清楚事情到底怎麼發生，那位往生騎士到底是被撞？還是自摔？是蓄意偷跑？還是指示跑錯路誤上高速公路？不管事情到底是怎麼發生的，總之沒有人親眼看到，也沒有行車記錄器可以佐證，但反重機的人自然見獵心喜，開始紛紛說重機危險啦，「肉包鐵」啦、「肉包子打狗」啦…
其實跳出來討論這個肯定是被炮到死，在台灣的重機騎士肯定早就習慣了，所以我沒打算要用理論來進行「討論」，因為對眼紅魔人來說，沒人想跟你「討論」，人家只想引戰罷了！！那我們就讓數字說話吧！！
版大！台灣要開放重機上國道還有很長一段路要走啦！今天的新聞是報杜卡迪不之甚麼原因追撞前車貨車，導致自己摔車死亡(貨車駕駛1.過失致死、2.肇事逃逸)！
在路上開車變換車道時，都會有一個汽車的死角，貨車的死角更大，高速公路因為速度快，所以反應的時間更短，更容易出事情~
而且在速度快的情況下，重機一族往往都是死傷最嚴重的(排除機車噴到對向砸死人的情況)~
在我家門口天天都上演同樣一台重機來回狂飆拉轉的事情(平日)，老實說鄉下地方這樣子搞，大家的印象都很不好~
雖然我很喜歡重機，但我還是不希望重機上國道！因為我不希望有重機來親我車子屁股後跌倒死人~
一有死傷就是"過失致人於死"，先不管你有無違規，刑法無責，還有民法可求償，接下來就是打不完的官司，還不完的錢~
台灣的法律有問題、台灣人的駕駛習慣有待加強(我不是聖人，有時也會不小心違規或恍神超速........)~
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