個人積分：254分
文章編號：67103410
個人積分：829分
文章編號：67103440
個人積分：254分
文章編號：67103452
liyiteng wrote:
同意你的看法, 平均路上十台重機只有一台守法, 機車專用道快就當作機車, 汽車專用道快它們就變成汽車了, 機車停車格有位置就變成機車, 去賣場也會當成機車進機車道, 但進去後卻是繳機車錢停汽車格, 十個有九個這樣做, 快速道路和一般道路絕大部分都不守規定了, 如開放上國道不守規矩害死自己就算, 還會連帶影響到其他人. 老是有人說為何黃紅牌不能上國道, 先想想這些大型重機守法的有多少, 我住馬路邊, 假日一堆改過的重機引擎聲吵死人, 他們自己聽起來爽卻不會同理人家感受....爆
想要騎重機, 就只能遵守法律規定, 如不認同這些規定就不要騎重機, 我就是不認同這些規定所以就不買重機, 要騎就不要怪法律說重機為何要停機車格, 如果這樣說可以去找專門給重機停的格子, 很多停車場就有, 不要老是貪小便宜.
...(恕刪)
我也是沒騎重機沒買重機
就是因為太多人會神邏輯找碴
個人積分：3143分
文章編號：67103533
giancanio wrote:
停車時，說與汽車同...(恕刪)
回到2001年,當時的執政團隊為了要加入WTO的貿易組織,開放150cc以上機車進口,在沒考率到使用者的諸多不便下,在2006年分為紅黃牌,2007開放紅牌550cc以上可以行駛快速/高架道路並直接用"比照小型車"管理,之後也在2012年,政府保護國產業者的政策下,放寬到251cc以上行駛快速/高架路段~~~從這些過往記錄來看,無論是行政還是立法單位都沒盡力在製訂遊戲規則,導致現在騎個車也會出現人格分裂的情況~~
既然管理與稅金比照小型車~~為何無法與小型車一樣使用全部的公共道路...?
既然小型車在路邊可以慢速行駛找車位,為何管理與稅金比照小型車的大型重型機車,不能利用車身小的優勢,必須乖乖排隊...?
這些問題就在於"行政與立法"兩個單位的怠惰所造成的~~~
個人積分：654分
文章編號：67103543
個人積分：65分
文章編號：67103552
個人積分：1786分
文章編號：67103690
個人積分：162分
文章編號：67103810
它就是一台機車,是為了讓人類便利的移動,只有低能政府教壞人民,法律都訂的很漂亮,
但只做對政府有利的事,重機就是二/三輪大排氣量機車(也有4輪的),
不知政腐裡的鑽家會怎麼稱呼這些岐形的交通工具,
交誦部讓整個交通環境..糟到不能再糟了,然後再去嘴那些不守法的人....
不會管,也不想管,犯罪的一直都是人,自然人..為何把原罪怪在用什麼交通工具上了,我騎車也開車
騎了幾年重機後放棄了,交誦連最基本的辨識都沒教人民及公僕
其實中華民國就是喜歡亂..戰國時代才有油水撈,民進黨跟國民黨還是消失在歷史洪流裡比較好
整個交誦部必須砍掉重練
多數開放重機的國家..在特定條件下也是能騎車縫的,交誦部專家書就是唸到背後去的文人..
文人誤國有聽過吧,現在就是交誦部教人學著指鹿為馬啦~
deicide
個人積分：427分
文章編號：67103823
個人積分：140分
文章編號：67103858
