二手重機 個人小小心得_8/4 更新部分內容

小弟説的是一般通則,畢竟改框的重車車友不多,車主在摔車後,如果改裝品比原廠貨便宜(這還蠻常見的),就幾乎會改上改裝品,至於高不高檔,這就看人了,摔車後換上原來的東西更常見,這要多方去檢查才知道

同款車主願不願意陪看車,願不願意當壞人,或者根本和車主有認識? 這些沒有人知道,自己增加點知識才重要,我只覺得二手重車要物有所值,就像去按摩店,燈光昏暗來了個四十歲的,騙說是28歲,完事後才發現被騙人,這不是很嘔嗎? 也不是說40歲的不好,但是28歲和40歲的價碼本來就不同


誠懇逗陣 wrote:
原來是這樣... 我訂了新框,打算換下就把原廠框賣掉哩!
事故車如果打算脫手,受損件換裝邏輯上不會換高檔貨再來出售,因為改裝件在售車時折價非常高(管你高不高檔)。也有些人改車把原廠件留下來,事故后再把原廠件換上出售,外觀是原廠沒錯。
買二手車,多花點心找到同款車主陪同去看比較實在!
一般來說,亂搞原廠車殼的,賣價都一定被砍很慘,買方並不一定認同這樣的改法,碰到手藝好的,不一定查不出來,技術再好的師父,再換完油箱,或是車架,線路,它能有辦法恢復成和原來的走法一樣嗎?
小弟對ZX-12R,隼和GSR600很熟,熟到我看別的GSR600的走線,我就可以猜到哪些有拆裝過,凡走過必有痕跡


zeroses wrote:
中間提到很多項不一定有問題有瑕疵
畢竟車友玩法千奇百怪
比如大家說去重烤、貼膜、貼一堆貼紙是因為種過田
我身邊朋友就有品味極差的
把原廠很OK的顏色給你搞的想乾嘔(也許是防止你借車)
也有朋友把車貼膜貼的比山寨殼還丑
還有朋友殺氣騰騰新款Z1000給你貼滿初音未來
至於換部品這也難講
有朋友覺得買來就是要改,或是還沒落地就先改了
那可能收到風聲的車友就會來收凱汰品(比如大撞等料的)
甚至有些車友本身不缺錢,改完換下的誰要誰拿去
當然有朋友真是撞完大改,騎一段時間拋出來賣
所以真的很難一概而論
只能說重機這東西,碰到手藝好的,你查不出來
可能你騎200多也沒感覺,但你騎幾個月也許就明白了
只能呵呵呵呵
防倒球很便宜,一般要賣車的人絕對會先換這個喔
hhop wrote:
很棒的文阿 可是我都比較喜歡先看防倒球那邊,因為那邊有倒的話. 整流罩一定不齊.
當然可以,但是要物有所值,而且不能欺騙..!
小弟的另外一位車友的GSR600,就是台換過車架的..!
還附有一些海關報單文件,以及監理所變更車架的文件都在!!!

這台車在車友買的時候就被告知,所以一台07年的GSR600,只賣21萬,還有一些不錯的改裝品..
其實我有和他交換騎過,個人到覺得還好,修理的還不錯,引擎也算順暢,賣21萬..OK
他去年賣掉這台GSR600了,也有誠實告知下一位車主,也賣21萬回去..XD~
算是皆大歡喜吧?


JZR wrote:
請問如果他撞過換原廠品還能買嗎?(就像小車修過一樣

carvencat wrote:
引擎吃機油的程度不知該如何判斷?


重機也跟小車一樣,有吃機油現象的話,排氣會有機油燃燒的味道
不過這也不好判斷,排氣夾雜著油氣,有的重機本身就帶著機油味...

不好判斷
很久都沒有看到那麼棒的優質好文章了
好棒
這樣以後看車的時候可以派上用場
真棒
魯拉拉拉 wrote:
小弟説的是一般通則,畢竟改框的重車車友不多...(恕刪)


其他車種我不知道,去重論看看男子漢,很多改車改到跟瘋了一樣!

小弟 自從開放重機上路後到現在
前前後後也換了10部車

樓主說的真是只是通則
可以參考但不是唯一依據

奉勸要買中古車的車友
慎選車行或找想換車的朋友接收他的車(平常就看到他怎嚜騎車與改裝)
請認識車行技師陪同鑑定再包紅包給他也是不錯的方式

推推!!

收下這篇好文章了

對以後會入手重機的我來說很實用

魯拉拉拉 wrote:
整理個人選購二手車的...(恕刪)
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