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orea2007 wrote:
這很正常啊。
車子是進口的，會有問題就不會是只有台灣有問題。
是不是需要召回一定是看原廠決定。
台葉自己說召回，請問技令跟料件哪裡來？
沒有技令，代理端怎麼知道修哪裡怎麼修。
同樣，其他像是台崎、台鈴、碩文，原廠沒有召回指令。
這些代理商一樣不會自己發召回。
照呀，原來如此，看來是我誤會台葉了...
不過如果我沒記錯的話，台葉的第二次召回是跟全球同步，第一次怎麼就好像慢了幾拍，這是為什麼呢？你可以解釋一下嗎？
另外沒有技術通報就沒有料件，代理端怎麼知道修哪裡怎麼修這種事就不要講出來騙小孩了吧；
你真當坊間甚至台葉的技師都是蠢蛋，非得要等到原廠召回時才知道怎麼修？
要怎麼修及需要更換的料件早就會對應好了，有沒有發佈召回的差異只在於【等車子壞掉之後再來更換】和【車子壞掉之前就要更換】的差異而已，料件和對應方式可不會是發佈召回之後日葉才提供給台葉的好嗎？
當然啦，如果日葉是發生 1x 件就覺得事態嚴重要宣佈召回，導致料件提供對應不及的話，那我可以同意你的說法是有可能的喔...
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另外 #83 回覆一下吧，我還在期待你幫我找出有什麼稅收是日本車價裡有台灣車價裡沒有而我沒注意到，導致日本車價是比台灣車價高的原因呢
期待你的表現喔...^_^
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ftogt wrote:
買國產被貴到
買進口也被貴到
但有些車型要選的話買進口會是較好的選擇
要表達的是這個意思沒錯
要以車型的角度來看，我想在座沒有人會不同意有些車型國外廠商的產品是比較優喔，
但是貌似現在不是從車型，是從哪些車主比較盤的角度來看呢...
ftogt wrote:
上一台車就是光陽400
都出一些奇怪的小問題
搞得很煩，妥善率欠佳是事實
抱歉，我目前對騎大羊沒有興趣，沒辦法體會到你的感受。
ftogt wrote:
還有
建議你攻擊目標別以750系列為目標
可以以tmax的第三缸問題
或新tmax50萬的價格
這兩點來論述會比較有力道
因為本田車妥善率較高
攻擊目標？我可不像某些人會鎖定某個品牌做攻擊，更別說我之前還替本田說過話被當過台本業務(笑，
只是國產車被某些人挑出來講的次數多，所以我回應國產車議題的次數也比較多罷了。
【買進口車的車主指著買國產車車主說是盤子】的這件事的邏輯解析，我在別的網站就有提到了，可不是在這裡才講，
(這就有請很關心我在各個網站發言的南澳大大來幫我作證囉
)只是這裡有人直接指名一個車型出來比，我才順著這個話講的而已。
至於因為本田車妥善較高，Tmax 有第三缸問題，這個跟盤不盤的這個議題有什麼關係呢？
前面一篇裡就說過了，
如果是因為 AK 的利潤要來華山論盤，那麼其實品牌車型耐用度什麼的都不是重點了，當然是被車商賺更多利潤者奪魁。
進口車車主頂多就是能有一個自我解嘲的點是，【我是進口車所以我盤得有理盤得驕傲】，
現在你又追加一點【我的車妥善率高所以我盤得有理盤得驕傲】？...但是看來是本田車主限定這樣？
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orea2007 wrote:
前面就有人說了
光陽跟HONDA的產品在可靠度、精緻度還有性能就不在同一個水準上。
這就是為什麼一樣是被坑，只要經濟許可，
很多人寧願給進口車坑也不願意給國產車坑。
光陽在AK550之前就沒有技術成熟穩定的大量雙缸車產品。
加上光陽以往大量不良紀錄。
今天突然出個標榜跑車等級的雙缸車賣接近進口價，
你會相信他他有接近進口車的水準嗎？..(恕刪)
部份同意您的看法。
所以我才講，光陽我早就列為拒往了，根本不為了這廠商開的天價而感到憤怒，直接無視就好，大把的車可以挑。。何必變相在替光陽打廣告？除非你想買，但偏偏賣太貴？
講到可靠度的問題，川崎的ER-6不也問題一堆？發起抗制？是全部車款？還是只幹譙那車款？
但精緻度這個，可就見人見智了。我覺得我老婆醜到爆，但搞不好你會覺得還可以。
至於，很多人寧願給進口車坑也不願意給國產車坑。小弟認為：車主買車，是需求導向！沒人逼也沒人強要。
一部你自己想要，又買的起的車，何需旁人來酸；被外國人坑跟被台灣人坑？ 讓我選的話，我當然都不要。
但重點在你口中被坑的人，很可能並沒有『被坑了』的想法，旁人又何必強加自己的想法在他們身上？
你買了FIT、CB400，我説你實在是個大盤子，花那麼多錢買部國産車、國民車，根本被坑了，還不如多加點錢買進口的GOLF、紅牌，不然就買便宜一點的韓系車、SB300，沒理由盤到天荒地老！
你心裡會不會想：林北不覺得貴啊，更何況林北爽就好，關你屁事。
今天突然出個標榜跑車等級的雙缸車賣接近進口價，你會相信他他有接近進口車的水準嗎？－－從來沒想買過光陽的重機，所以也從來沒想去了解他的廣告主打詞。。。。除非你想買。
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