經立法機關三讀通過並由總統公告之法案由公部門依法行政~ 這是民主程序!由95%以上完全不了解~ 未曾接觸~ 一輩子沒騎過的人組成的群眾資訊來源是恣意操弄風向的各種媒體~ 掌握行政資源而延宕不作為的特定機關甚至本身或親友間主觀的好惡!透過公投多數決來否定5%人的法益....網路資訊發達~要弄清楚民粹的定義並不難!!難的是說服心有定見的自己...
napd wrote:由95%以上完全不了解~ 未曾接觸~ 一輩子沒騎過的人組成的群眾資訊來源是恣意操弄風向的各種媒體~ 掌握行政資源而延宕不作為的特定機關甚至本身或親友間主觀的好惡!透過公投多數決來否定5%人的法益.... 重機人口有那麼多嗎? 佔總人口的5%?? 有證據嗎??台灣2300萬x5% = 115萬??重機考照人口約30萬,擁有紅牌重機的不到10萬有1%的人口就很不錯了
台灣最美的風景....就是嘴講法治但做是另一套,嘴講民主,但卻是暗地用威權思考法,當然嘴是會講民調不同意但其實是以自身特權為最大考量,平面道路已有特殊路權,國道當然還是要獨有01 有2個版最常看到台灣最醜陃的人性,,而且還會偽裝成最美的風景...... 重機版和房地產版
開車時常遇到重機騎士把重機當小綿羊騎,鑽來鑽去,常遇到只要我不踩煞車,他的尾巴就會擦撞到我的車頭,就這些人的水準(當然也有規規矩矩的人),讓他們上國道實在是太危險了,在高速公路上人被車一撞,肯定四分五裂,法條還是不要通過的好.
其實我不是很在意能否上國道, 而是在意為何台灣不開放天棚與側邊車?天棚也許適合交通密度比較低,氣候變化較少的縣市吧,畢竟給機車加一個車頂,在風大雨大的時候是很危險的但是天熱的時候真的方便許多, 在大陸看過許多機車上面有加一個帆布架, 在大熱天時大大的好用..側邊車則是可以方便許多小家庭騎車出遊, 避免三貼四貼的危險..不過嘛, 以台灣的氣候與交通亂象, 還是不用想了..
Mianhuayubaby wrote:重機人口有那麼多嗎...(恕刪) 而且還要扣掉 領牌不等於1人還得扣除一些租車店...等 比例扣一扣 在台灣真的1%應該真的差不多且在台灣這些車輛又有9成只會在假日出現...
ivanhoe2483 wrote:還是要持續爭取啦多希望我可以騎車從埔里直接回高雄 又快又安全我騎重機走快速道路,感覺比平面道路安全多了,至少不用擔心路旁邊突然有甚麼衝出來倒是有兩次被開馬自達的逼車,也有幾次是超跑從旁邊一台接一台呼嘯而過那些沒騎過重機而反對的人,真的應該先去騎騎看,不然很多反對的理由都是幻想至於那些有騎而反對的人,我只能說,現在大家在爭取應有的權利,等到開放以後,你可以選擇要不要上去,你不上去,也沒有人會強迫你 你這段話不只重機適用,也適用於所有機車,所以依您的論點應該開放所有機車上國道耶!