由重型機車路權爭議反思台灣社會現況

lydiamomo wrote:
其實重機開放上國道...(恕刪)


真是笑話

重機竟然說要開車的守規矩點?

考30分的笑80分的沒考滿分?

路上隨便問問,保證告訴你所有車種裏重機是最沒品的。

在路上撞人還踹小孩的不就是重機?
真的覺得X式保險把很多人都養壞了
養成現在的"撞到沒關係 保險會賠的觀念"

台灣社會現況喔

會吵的小孩有糖吃

就這麼簡單
台灣已經不是法治國家了

另外關於重車上國道
只要不影響到其他用路人,個人不反對紅牌上國道

我只怕接下來白牌也要該該叫上國道
可以啊, 如果重機騎士在上高速公路前先簽下生死狀, 如果殘廢或死亡責任自負, 我就贊成你們上國道, 我不想你們摔車時, 噴出去爆頭後剛好滾到我車前,你們的家屬還要吵著要我賠身家
怒濤爆裂 wrote:
台灣是個矛盾的地方
...(恕刪)

機車不是不能上,怕以後機車騎士不是用屍袋裝,是用垃圾袋撿

f125606308 wrote:
真的覺得X式保險把很多人都養壞了
養成現在的"撞到沒關係 保險會賠的觀念"

您說的X式險應該是車體險
現在保車體險的保戶,主要是不想被撞了
還需要自己去跟肇事方求償

賠對方的為第三責任險
重機因為騎乘風險太高
所以國內保險公司,沒有幾間肯保重機車體險
少數有的,大多為限額

要看交通工具風險性,其實問保險公司最知道

從事重機租賃的某經營同業促進會會長
應該也相當清楚
跟你說,台灣鯛絕對不分南北老幼、四輪二輪、輕機重機大重機、各種顏色立場…就都是這樣…沒有那個族群比較高尚。

個人觀察背後的意義,並不是誰禁止誰用的問題,也不是真有什麼危險理論依據,更不只是單純自私,其實是用一種先來後到的社會潛規範,來將彼此隔離開、分開點,世界也會和諧安全些。

就因為彼此根本不信任,所以講一堆理由,不然真的短兵相接告不完吵不完啦!

dykn99 wrote:
先抱歉,標題下的聳...(恕刪)


台灣人的國民水準低下,不適合開放重機上國道,甚至應該完全禁止重機連汽車機車都該減少數量
其實不太需要反思

很多重機騎士, 都以為反對重機上國道的人都是反"重機", 不是這樣的,重機的造型漂亮 怎會不喜歡?
應該是以目前的重機騎士修養 ,不適合上國道
非關路權 , 非關人權

大家在路上看到重機騎士 , "逢車必超 有縫必鑽" , 這是事實 , 而且是大多數的重機騎士都這樣
汽車駕駛們 ,大多反對重機上國道 , 實是因為汽車發生事故 , 大多還可以保命
而重機發生事故 , 只要摔車 , 當場沒摔死 , 但很高的機率會被後面煞車不及的汽車輾過
不管是被碾的騎士 , 還是來不及剎車的汽車駕駛(就算煞的及 , 後面追撞的機會也是超高) , 對所有人的家庭都是遺憾

不要說國外都可以, 為何國內不可以 , 因為國外不叫"台灣"

重機騎士一再爭取上國道, 不是為了飆車? 重機騎士上國道 就不會有車必超? 有縫必鑽?



這個議題 , 一再被拿出來討論 , 也許是想造成一股風潮 , 讓上國道的主張盡快達成
但重機騎士或許先自省一下 , 讓社會大眾從負面的印象變為正面的看法 ,才是比較好的做法, 這才是反思
台灣法律不健全
濫情不公偏向死者
在還沒改掉那該死的應注意而未注意
不建議肉包鐵上國道
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