ppopp747 wrote:
這種人瞧不起的是自己的胸襟和肚量...(恕刪)
你有認真看過自己的留言嗎?????
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pscorplo wrote:
小弟目前也在選擇這兩者之一
因為預算是20W以下
原本目標的Burgma 600/400、Forza、3D-350只能含淚淘汰
卡在不知道選哪台好
希望騎乘輕鬆(靈活)、省油、後座上下車容易
Xmax吸引我的地方 TCS + Keyless +省油
Cruisym 則是相較便宜+更好的制動+車廂空間及USB充電...(恕刪)
我騎過的車款不多，之前主要就是騎SMAX(34000公里），還有短暫騎過FORCE與勁戰
還有2015年式的TMAX、2016年式的C650、2015年式的NC750D，2017年式的VESPA GTS，都不是我的車，沒有很長期騎
以我個人的感覺，在市區行駛無論是閃坑洞、變換車道、轉彎，XMAX都遠比上述車款更靈活、騎起來更輕鬆
很明顯它這個車就是設計用來市區通勤使用的
就是＂好騎＂的感覺，當然上述車款也各有另外的強項，比如同樣時速130，XMAX的穩定感就不如TMAX
Cruisym我只有試坐過沒真的騎過，如果它真的如網路傳言所說，比XMAX操控更好，那應該更是超好騎的
（切記是網路上說的，不是我說的啊）
油耗的話，我自己現在差不多都是35左右，我看社團裏車友大多也是這數據附近，那種騎到過40的，或是如RICK騎20幾的，我真的都不知道他們是怎麼騎的，很厲害
跟Cruisym相比，XMAX有新式高效率引擎、較大的排氣量、較輕的車重，比油耗應該....很明顯
不過呢，XMAX沒辦法以RV的姿勢騎，坐姿就是通勤的模樣，比較直挺（但也沒VESPA那麼直挺就是），或是往後坐、腳也往後擺，趴下來躲在風鏡後假裝自己很戰鬥
而如果你身材沒像我這麼佔地方，騎Cruisym倒是可以比較RV比較輕鬆的坐姿（建議你試乘時穿防摔褲、看看護具會不會被卡到）
然後Cruisym的前座高度真的明顯比較低
兩款車的後座我自己都沒坐過，不知道狀況了
至於車廂空間，XMAX的置物箱是十分巨大的，我放過自己的舒伯特加上朋友的阿賴或秀伊，再加一堆東西，都沒問題，只放一頂安全帽時還可以把防摔衣收進去呢
當然如果Cruisym更大、更好用，那當然是更棒啦，我在展場沒機會實際放東西，不敢說
至於USB充電應該最不是問題的，XMAX的12V電源有許多款式的車充可搭配，就算是連12V都沒有的車款也很容易就可以裝個USB出來，這不是不重要，是不需要成為什麼重大考量
你選車應該是想要自己需求、選自己喜歡外型、自己跟家人坐得舒服、還有後續保修、車商服務等等
如果你有老婆，那，老婆看它順眼應該更重要
實際去店裏看看吧，如果有機會參加試騎或是能借到車實際騎騎看會更好
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無聊a螞蟻 wrote:
...優惠好像到7月底
還有機會...(恕刪)
我以為這是展場特價, 原來外面車行也是這價格噢?
CCRen wrote:
我騎過的車款不多，之...(恕刪)
我拿大重駕照近十年
大羊只騎過Tmax、 3D-350
大羊加速力道不夠
沒有被腳踢出去的加速感...
老實說個人的目標原本是紅牌檔車
可是女兒剛出生
重車變成娃娃車
防摔衣變成老婆塑身衣+小孩衣服
預算瞬間消失...
好在老婆最近不知道哪裡不對勁
說有20萬讓我買車
撇除擋車(不方便)、二手車
大羊讓我選
可是能選的真的不多...
選到後面只剩下這兩台
目前較偏向SYM的Cruisym
只是之前三陽的輝煌歷史讓我怕怕
曾入手3台三陽的車
都是騎沒多久爆殼、電系出問題等等
所以一直猶豫
chanp wrote:
買了之後最起碼要陪你...(恕刪)
小弟會找時間去試乘
謝謝指教~
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