依我之見,大野狼應該低於13萬以下才是合理

exceedmark wrote:
我看有一大半的鄉民車友,都不知道閣下想表達什麼????

沒關係!海報都幫您收著呢!

...(恕刪)

網路資訊挺發達的!


11999應該是美金計價吧,換算成台幣約 361373(該網站顯示2014 300忍 abs版售價約台幣16萬多,也就是高於我國t2的15萬!但比t2 abs版的18萬低~)

我是不懂為什麼要秀2011年11月的海報啦~
是台灣代理商引進的z1000,馬力更大?更會跑?還是代理商2011年引進的,價格硬是比美國2014年的建議售價整整貴了13萬!但畢竟這裡是台灣!再貴再吭人終究還是賣得掉?
機車不是很懂,但騎了30年了

我覺得台灣自製的機車有很大的進步,可能是金屬冶金有進步
以前我記得大概騎3-4萬,就要塘缸了
而且很可能越塘越糟

我20年前唸大學時,騎一台迪飛125價格好像5萬多
騎到4萬時,最高時速剩下40公里,我找人塘缸,變成最高時速20公里
由於二行程,騎起來像機車失火一樣屁股放煙霧彈

台灣機車貴,可能是5期環保的關係,不知大陸的機車的環保政策是否跟台灣一樣

最近買一台SMAX,還騎的蠻開心的
價格是9萬,但換HID有的沒的,也差不多10萬了

不過我是同意台灣的機車價格真的貴了點


sean21 wrote:
機車不是很懂,但騎了...(恕刪)

你是指新車騎三、四萬公里嗎?如果是,會不會你例行性保養沒有落實?或是有不當操駕?也差不多是二十年前,我騎光陽金勇這種很便宜的載貨檔車通勤,騎了快七萬公里,最高"錶速"由105掉到90出頭,油耗由60km/L變成55km/L(其實是里程表灌水灌很大),是有差了點,但也沒像你差這麼多。
台灣的現況不止是國產貴,進口車更是貴。 如果大野狼加ABS賣16萬我個人還可以接受,畢竟這個價格跟進口車比有一定的價差,考量到大野狼省油好養的優點,就算性能不如進口車也是很OK滴。

就像T3一樣,大家都只會拿放大鏡來挑缺點,尤其是單缸啦、聲浪啦這些不是缺點的㸃來說嘴。 這幾款車本來就不是強打性能的車款,說穿了就是一台有路權的上下班用車,每天要騎當然油耗要省,維修要容易才是最重要的,性能反而是其次,更何況有些比T3貴的進口車連ABS都沒有。T3我個人認為缺點只有一個就是售價太高而已。
依我之見,我國國民平均所得應該高於13萬美金以上才是合理
frogman_wang wrote:
都還不夠貴~應該價格...(恕刪)


那可以先把勁戰和BWS賣18萬嗎

這樣可以有效的減少屁孩

屁孩對大野狼這種車款是不會有興趣滴

賣便宜也影響不了多少銷售
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