紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點


付二貸 wrote:
還有可以把北宜封路 讓重機在那裏拚個你死我活也可以
好壞

Hans Cheng wrote:
交通部其實也是怕事...(恕刪)


很贊同你的說法,

其實會反,

不就是怕下次哪台重機摔在自己的車前面,

如果交通法規可以再更完善,

每次發生意外的判決可以再多一點專業的分析,

排除掉一些根本不應該存在的道義責任,

別說重機,

直排輪上國道大家應該都沒意見,

所以大家別在內戰了,

真的吵不出什麼的...




stoak wrote:
紅牌重機上國道? ...(恕刪)



不敢說百百,但本人親身經歷,十台黃/紅牌重機就一定有一台會鑽車,而且速度奇快
也常遇到黃/紅牌重機停車時會佔用機車等待區
不過這些都是在我住家和上班的地方遇到的,我完全相信不是每個人都這麼不遵守交通規則
但就是有這麼一些人存在,即然有這些人存在
完全開放國道現階段就不可能通過立法<==這個也是大家都清楚明白的事

只有建立相對應的配套管理,才有辦法有條件開放國道吧
政府官員應該往這個方向多動動腦筋
重機為何要上國道
就是給重機,完整的交通路網!!!


在法律上,重機上高速公路是三讀通過
所以在法律上,重機-汽車是平權

現在的情況
重機-汽車…繳稅平錢
重機-汽車…路權不同權

不減稅,也不開放國道
搞到很畸形,不是很奇怪嗎???

國道3甲,2007年11月1日就開放重機行駛
都10年了,統計資料交通部早就有了
重機有什麼重大交通事故嗎???

建議分階段實施…
第1階段
開放國道3、國道2、國道4、國道6、國道8、國道10
搭之後的台61全線通車
才只是形成初步的交通路網

第2階段開放
國道1和國道5
實現真正的重機-汽車
法律平權,路權同權


開在快速道路上遇到重機,大多數都是守法的乖乖排隊
但開在市民大道高架橋上遇到塞車的時候就開始不守法鑽來鑽去
台灣大多數汽車駕駛的觀念跟重型機車的駕駛觀念其實不太合
真的不希望未來真的開放以後出一堆事
我也是有重機駕照的,就算開放我也不會走國道
重機可行駛

機車道、汽車道、快速道路、國道
想待轉就待轉,想直接轉就直接轉

我是不反對

但是路權這麼大,不對重機加重稅也說不過去吧???

牌照稅
一年繳超過151,200新台幣
燃料稅
一年繳超過54,000新台幣

我舉雙手雙腳支持重機上國道

wgyang00 wrote:
我是在自己為是的是...(恕刪)


我是在怎樣?哪裡說的有錯請提出

黑風凱特 wrote:
重機可行駛

機車道、汽車道、快速道路、國道
想待轉就待轉,想直接轉就直接轉

我是不反對

但是路權這麼大,不對重機加重稅也說不過去吧???

牌照稅
一年繳超過151,200新台幣
燃料稅
一年繳超過54,000新台幣

我舉雙手雙腳支持重機上國道
(恕刪)


拜託有料一點

https://www.youtube.com/watch?v=5vWUiQFJaic

汽車路權已經大成這樣

你一年有繳20萬稅金嗎?
不好意思,很多人搞不清楚狀況,雖然不管是鑽車縫,超速,各種違規,四輪車一樣都不少沒有錯,但現在是四輪車吵著要上國道嗎?好像不是欸,吵著要上國道的重機們,你們都這麼高調了,當然更要守規矩,更會被人放大檢視,你們自己會不知道嗎?

但目前看到的是,還是有一堆老鼠屎依然我行我素阿,明知道會被放大檢視,依然繼續違規,車聚龜車擋道,山路超速超車,然後守規矩的重機在這裡繼續表達抗議與訴求....說的跟實際做的...永遠是兩回事...想要路權...路途遙遠啦
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