Hans Cheng wrote:交通部其實也是怕事...(恕刪) 很贊同你的說法,其實會反,不就是怕下次哪台重機摔在自己的車前面,如果交通法規可以再更完善,每次發生意外的判決可以再多一點專業的分析,排除掉一些根本不應該存在的道義責任,別說重機,直排輪上國道大家應該都沒意見,所以大家別在內戰了,真的吵不出什麼的...
stoak wrote:紅牌重機上國道? ...(恕刪) 不敢說百百,但本人親身經歷,十台黃/紅牌重機就一定有一台會鑽車,而且速度奇快也常遇到黃/紅牌重機停車時會佔用機車等待區不過這些都是在我住家和上班的地方遇到的,我完全相信不是每個人都這麼不遵守交通規則但就是有這麼一些人存在,即然有這些人存在完全開放國道現階段就不可能通過立法<==這個也是大家都清楚明白的事只有建立相對應的配套管理,才有辦法有條件開放國道吧政府官員應該往這個方向多動動腦筋
重機為何要上國道就是給重機,完整的交通路網!!!在法律上,重機上高速公路是三讀通過所以在法律上,重機-汽車是平權現在的情況重機-汽車…繳稅平錢重機-汽車…路權不同權不減稅,也不開放國道搞到很畸形,不是很奇怪嗎???國道3甲,2007年11月1日就開放重機行駛都10年了,統計資料交通部早就有了重機有什麼重大交通事故嗎???建議分階段實施…第1階段開放國道3、國道2、國道4、國道6、國道8、國道10搭之後的台61全線通車才只是形成初步的交通路網第2階段開放國道1和國道5實現真正的重機-汽車法律平權,路權同權
開在快速道路上遇到重機,大多數都是守法的乖乖排隊但開在市民大道高架橋上遇到塞車的時候就開始不守法鑽來鑽去台灣大多數汽車駕駛的觀念跟重型機車的駕駛觀念其實不太合真的不希望未來真的開放以後出一堆事我也是有重機駕照的,就算開放我也不會走國道
重機可行駛機車道、汽車道、快速道路、國道想待轉就待轉,想直接轉就直接轉我是不反對但是路權這麼大,不對重機加重稅也說不過去吧???牌照稅一年繳超過151,200新台幣燃料稅一年繳超過54,000新台幣我舉雙手雙腳支持重機上國道
黑風凱特 wrote:重機可行駛機車道、汽車道、快速道路、國道想待轉就待轉,想直接轉就直接轉我是不反對但是路權這麼大,不對重機加重稅也說不過去吧???牌照稅一年繳超過151,200新台幣燃料稅一年繳超過54,000新台幣我舉雙手雙腳支持重機上國道(恕刪) 拜託有料一點https://www.youtube.com/watch?v=5vWUiQFJaic汽車路權已經大成這樣你一年有繳20萬稅金嗎?
不好意思,很多人搞不清楚狀況,雖然不管是鑽車縫,超速,各種違規,四輪車一樣都不少沒有錯,但現在是四輪車吵著要上國道嗎?好像不是欸,吵著要上國道的重機們,你們都這麼高調了,當然更要守規矩,更會被人放大檢視,你們自己會不知道嗎?但目前看到的是,還是有一堆老鼠屎依然我行我素阿,明知道會被放大檢視,依然繼續違規,車聚龜車擋道,山路超速超車,然後守規矩的重機在這裡繼續表達抗議與訴求....說的跟實際做的...永遠是兩回事...想要路權...路途遙遠啦