重機違規「滿紙紅字」上國道有變數

我自己也開車 也騎重機
但我不支持上國道
因為我開在路上發現
汽車違規的比例真的非常高...
交通部和教育部一個樣,先射箭再畫靶。欲加之罪何患無辭
「不公平!」大型重機團體代表昨針對檢核成績單連3季「滿江紅」,恐影響紅牌重機上國道時程,直批檢核指標設計不公,不過,這項檢核還須看第4季的成績單,交通部才會做出最後決定。

對啊!怎會連三季滿江紅,一定是剛好都拍到老鼠屎違規,這不公平!!!
大重大多都守秩序,這其中一定有什麼誤會!!
第四季若及格,前三季的成績不算數,就依第四季成績來評估,這樣才公平對吧?
重機有夠吵 而且成群結隊 人多必有白癡
平常自己可能不違規 人一多膽就大
最近我真心覺得...

紅牌上不了國道主因是沒有酬庸性質的董事職位

否則要上就硬著幹了,還跟你測試

某樓說,有重機不想上國道那是出自你自己的個人意願,沒必要反對別人上國道的權利
這句話邏輯很客觀且公道,哪裡出問題?
沒有要你噤聲或是不允許持相反意見
但路權本身可以用支持與反對來隨意剝奪的嗎?

明明別的國家可以,就是臺灣政府自己價值觀與觀念落後,扯一大堆國情不同,實際上就是持偏見來進行決策

然後這種統計資料還有人可以信服我也是醉了

母體樣本數差那麼多
兩間學校做作弊比率的調查,一間抽一個班級,一間抽一整個年級
然後再用這種簡易的比率相較之下,做出來的數據是客觀的嗎?

延車公里數
樣本數差異

光這兩項變數的差異就不能直接做這樣的比較

硬要禁行廢話就不用那麼多了,稅該退的退一退,甚麼過路費偵測後車牌系統也不用指望太多

交通部裡面騎過車的有幾個?
完全就是在他們自己的小宇宙講笑話而已
喔...那你何不也簽簽看,凡自小型車因打滑or不慎擦撞,導致被後方大貨車、聯結車追撞慘死輪下,貨車免責,自小型需賠償貨車車損+貨損!
kerate13499 wrote:
重機上國道沒意見,麻...(恕刪)
說實在,重機上不上國道我個人表示都可以~

但是上一個沒開車道德的國道,真的要三思

很可能你下一個散落在地上的屍塊/肉餅...




yixian wrote:
重機有夠吵 而且成群結隊 人多必有白癡
平常自己可能不違規 人一多膽就大...
(恕刪)


超吵+1
根本就是社會寧靜的亂源

但是我也有遇過兩台 騎過去超安靜的紅牌。

蠻納悶這些進口的車排氣管都壞成這樣
MaxKK4125 wrote:
你自己不想上國道,...(恕刪)


不同調就叫人保持緘默

這嘴臉...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 79)

今日熱門文章 網友點擊推薦!