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下文純以"數據"的方式去討論此事
就我個人的經驗來說
有數據(証據)才有辦法去爭取應得的權益
(我當初的NB曾跟某V牌玩過，最終得到我要的，我當初面對可是一家日本的S公司)
其它的方式(如網路上取暖)也只是尋找心靈的安慰而已...意義不大
如果樓主真要去討自已的權益，下文好好看，我相信你會知道怎麼作的....
首先，先看以下二張圖
圖一，日本HONDA官網訊息
圖二，本田CBR500R車主手冊
根據以上二個資訊來看，可以得知機油的交換時程約為10000公里以上(一年內)
圖一>251CC以上的水冷引擎建議交換時程為每年或10000公里以上(先到為準)
圖二>車主手冊上的引擎建議交換時程為每年或12800公里以上(先到為準)
一般來說是以車主手冊為準，樓主可以看一下你的台灣手冊上寫什麼?
我沒有手冊，只能找國外同款車型來參考....
但我猜應該是跟上述的資料一致...
這些數據有了之後，就可以找消保官去攻防了....
你可以提出的見解是，根據過往的機油量確認(記得要有台本的記錄)
若真是每800公里就消耗400CC的話
那根據原廠引擎機油交換量來看，緃使抓低標10000公里來看
跑10000公里一共消耗5000CC的機油
而你的車子機油交換量為2.7L(交換油蕊的狀況下)
如此一來車子根據交換時程來作，已經完全沒機油了...
由這個論點來去找消保官，再去主張你的權益(檢查?維修?退換?)
這才有用處....
不然要求台本提出個說明...死也拿不出來啦....
PS:當年NB事件拖了二年半，過程中我也提出類似的要求，希望他們提出一個証明文件，証明他們說該現象是"正常的"(他們堅持是正常的)，我就放棄跟他們周旋，但想也知道，死都不會提出這類的文件.....之後歷經了維修、換電腦等等等拖延戰術後，最終仍是全額退費給我...因為我有証據証明是他們的問題!
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一年前本來也有想要入手500R的想法~後來聽了朋友的話~選擇了S牌的老車~理由就是寧願買老車~也不要輕易地選擇各家廠牌的全球戰略車~
現在回頭來看~不得不說~暗自慶幸阿.....
當然也可說是馬後炮~畢竟當初真的很喜歡這款500R~
不過相比車齡~我真的寧願買"日本製"的車~而不是"泰國制"的車就是了
月前我的12年老S牌~進行35XXX保養(里程數不完整是因為時間到里程未到)更換了機油~原廠表定3.5L 漏下來34XXCC 所以看起來是完全沒有減少的
當然不可諱言的~老S牌也有他的毛病~整流器也是損壞過~不過相較之下~800KM短少400CC機油....這個真心不能接受阿
話說排量471CC 馬力47P....跟排量599 馬力98P....我還是覺得四缸香阿^^"(抱歉~不小心露出我的四缸嘴臉了)
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