larry801206 wrote:
買賣就是一個願打一個願挨，再說市場機制供需曲線也會在售價上反映。
其實我看三陽這次推出的兩款黃排檔車是令我著實的感動，
我覺得三陽T3可以以18.9萬的價格進入市場，這都是要感謝T2的苦勞，
不需要再另外為T3投資新的生產線，
國產車的零件齊全、通路經銷多、又可以上高架快速道路，出去玩省時又方便。
我覺得那些平常上班就很努力並且想要公司更好更進步的上班族們，
一定知道國內車廠其實是很想有一番作為的，
你說為什麼台灣車廠老是把好東西外銷，
你如果對這份土地有認同感，
你就會支持國貨！
最後一句話：
CCR說的絕對不只是那些嚮往異國戀人，也包含那些老是愛酸"國慘車"的人
kmunatural wrote:
來來來..你來 你來 其實魯拉拉拉應該要罵的是台鈴才對......台鈴跟山葉是日資占51%以上的廠商，日方想引入任何資源就像從右邊的口袋搬東西到左邊的口袋一樣方便。假如國內黃牌輕檔車市場真的這麼大，國產車又這麼沒競爭力，那隻需做一件事就搞定了，就是叫台鈴直接在國內生產GW250，賣魯魯拉拉兄說的12萬，這下子連研發的經費都省下來了，原廠量產也不需費心ARTC這檔事。
台鈴跟山葉都來生產台幣12萬的GW250或R25，你也不用在這邊大費脣舌罵T3，事情就解決了。這麼簡單的事情趕快一人一信去罵台鈴跟山葉，睿智如魯魯拉拉兄都認為市場既然這麼大了，日廠竟然看不出來。有現成的車連研發都不用還不快導入生產，趕快賣12萬的GW250教訓一下台廠。
魯拉拉拉 wrote:
我只是拿例子來比較三...(恕刪)
larry801206 wrote:
買賣就是一個願打一個願挨，再說市場機制供需曲線也會在售價上反映。
...(恕刪)
larry801206 wrote:
我覺得三陽T3可以以18.9萬的價格進入市場，這都是要感謝T2的苦勞，
不需要再另外為T3投資新的生產線，
...(恕刪)
larry801206 wrote:
你如果對這份土地有認同感，
你就會支持國貨！
...(恕刪)
kmunatural wrote:
就是叫台鈴直接在國內生產GW250，賣魯魯拉拉兄說的12萬，...(恕刪)
瘋狂阿基 wrote:
進口車價格下降(關稅 我所知的~早就下降了)~試問會不會衝擊到本土車廠
那本土車廠是否就要車價開始壓低,或是在車動力與整體上設計或是配備跟上進口車
怎不去去吵 進口車怎這麼貴
...(恕刪)
xboy200 wrote:
不知道artc在市場...(恕刪)
