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Mianhuayubaby wrote:
有一種車叫"黑貨"
要不然歐美日那些失竊機車你覺得都去哪了
...(恕刪)
當然就算再便宜，消費者也不希望自己買到的是有問題或來源不明的商品，這種交易甚至已經觸法了，我想，辜且先排除黑貨這情況~
同樣一台重機，東南亞、歐美、港日、對岸的定價都比台灣便宜這事實還是應該獲得重視才對：「台灣人「無法」直接跟泰國或是越南拿車，關鍵的阻力是什麼？而這種阻力有沒有存在的正當性？」
其實不只是重機，許多民生商品，如果透過跨國交易有顯著的「套利空間」，為什麼非得在台灣本土的通路購買？您可以上淘寶逛一下就知道~
想賣貴？就要通過「競爭」的考驗！躲在封閉通路後面漫天喊價，一旦通路無國界，一定立刻玩完！而這一天，隨時會到來，生意人能不看遠一點嗎？
這幾天第一次在淘寶買了一件褲子，而這款褲子露天也有買，定價800；我在淘寶買，含運500，而且款式、顏色、size更齊全，您覺得露天有未來嗎？
因為不用「審驗」，所以看到喜歡，直接下訂，可惜重機不能這樣搞！
淘寶上的ninja300台幣約21萬，直接下訂不難，難的是驗車這關，這樣應該夠清楚了！
淘寶這台跟台崎代理的忍300有什麼不一樣？通過artc檢驗的就比較環保、安全？
如果沒什麼不一樣，那是在驗什麼小朋友？
如果可以21萬直從對岸引進，台崎還敢開35萬嗎？如果是直接跟原產地拿車呢？恐怕連國產車都要打個六、七折了~如果再把「中古車」市場也算進來，以目前國產車這種盤子定價模式，恐怕很難玩下去吧~
扯遠了，這幾天應該會收到貨，到時在來驗証那件比露天便宜的褲子，有沒有bug~
如果這件褲子能讓我滿意，那露天那位賣同樣的褲子的店家就確定被我打槍了！
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一台重機，要賣多少錢，市場商在決定售價
他要賣的比東南亞、日本、美國、香港貴
政府管不到
因為那個東西
在台灣就是有這個價值
有很多人願意買單
就是行情
在拍賣網站上可以看到很多10年前售價40萬元的車子（因為那台車新車價將進70萬）
現在還用30萬在賣
而且
有人願意買單
因為
重車，目前很保值（針對10年前就開始買重車的人來說重車是保值的。現在買重車已經不保值了）
當我知道自己10年前的重車
現在還有6折價
我怎可能用4折賣（除非我缺錢）
叫
一般人低價賣出二手車都不可能了
叫廠商低賣？
更不可能
叫政府不收關稅？
不可能
叫政府不要驗車？
不可能
前面幾種不可能裡面
叫廠商降價，反而比較有可能
xboy200 wrote:
同樣一台重機，東南亞、歐美、港日、對岸的定價都比台灣便宜這事實還是應該獲得重視才對：「台灣人「無法」直接跟泰國或是越南拿車，關鍵的阻力是什麼？而這種阻力有沒有存在的正當性？」
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