中國也沒有~~只開放250領牌
樓主的定意也太
為什麼一定要重機才能上高速???
香港.....北美 通通150CC以上就能上呀!!!
只開放級速那麼高的 CC數??? 是要上去噴的嗎?????
唉~~~難怪難過關~~~
真正要用路的人"權力睡著了"
只是要休閒用的"卻吵著要吃糖"
應該要剛國外一樣150cc以上就應該要能上高速
講實在話~~~
就是沒錢買汽車~~~才會住那麼遠(郊區)
如果只開放給貴貴的重機跑????
高速公路的交通實質意意就喪失了~~~
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文章編號：20150213
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文章編號：20150766
To 設備組 大大 你們那的規則應該跟我們這差不多~ 畢竟是兄弟國嗎
不過你們機車的階段限制比我們來的合理學習照可以上四行程四百但不能上二行程250
不過我們這學習照可以騎 RS250 耶
個人長時間住再南太平洋的一個小島國
在這過去的規則是125以上的車才能上高速
但近期的規定是要上高速只要能上 70kph 就行
所以近期的一些 50 也已經能上那樣的速度
也就常看到小綿羊在上面跑
但這些綿羊騎士也知道無法在更快所以也就都是在外線騎
在這裡應為大型經濟 動物很多而且亣程式之間的距離都是破百公里的
因此大型貨車和連結車很多
內線的速度沒到 120kph 是會被閃燈的 (無論多大的車都是這個速度)
所以一旦發生事故都是支離破碎
個人是非常支持台灣開放
畢竟國際上都是這樣而且又是機車王國
但台灣跟國外很不同的地方是考照方式
再大英國協的國家無論是汽車和機車都分為三個階段拿照, 但和台灣一樣 汽機車 得考不同的照
第一階段是學習駕照 - 筆試 和 基本駕駛技巧
這個駕照的擁有者 汽車不能單獨開 不能載人 只能由年滿25歲以上拿到全照的人陪同才行
機車不能騎超過250cc 不能載人 不能騎超過 70kph
只有這個階段是在教練場考
第二階段是限制駕照 - 基本技巧與道路交通規則的運用
這個駕照的擁有者 汽車"能"單獨開 不能載人 只能由年滿25歲以上拿到全照的人陪同才行
機車不能騎超過250cc 不能載人 不能騎超過 100kph
此階段考的東西都和台灣在教練場考的是一樣
不同的只是在國外是在上路考
第三階段是全照 - 基本技巧與道路交通規則的熟練度 以及 道路危險因素的判別
這個駕照的擁有者 汽車"能"單獨開 能載人 不能開超過 100kph
機車能騎任何cc 數 能載人 不能騎超過 100kph
(老實說100 在我們這只是個參考數 單然超過 110 像機會閃 紅藍燈會追你)
道路危險因素的判別很重要也很難
難在考官坐在你旁邊貼個後視境拿個評分表 考(開)一個小時 隨時會要你開始描述路上有哪些危險因素
哪些是最主要的危險因素 之後跟他所看到的和紀錄的危險因素做比較沒達 85% 以上 抱歉請重新排隊報名
所以在這絕大多數的人都非常注意四周的狀況
但在台灣就不是了
我相信很多網友一定會說台灣車這麼多怎麼上路考
東南亞車何嘗不多但也是上路考 紐澳平均一人是一台以上的汽車(不包含機車) 也是上路考
而且就是台灣車這麼多才更要上路考 這樣大家才會更去注意 對機車騎士更為安全
再者就是國道的路面狀況
國一道的路面狀況實在頗不適合兩輪的
要說為何 德國國道 AUTOBAHN 可以不限速
人家國道路面品質允許
終歸一句 贊成開放 而且一定要開放
但是開放前政府要做好機制
而且官僚不能一天到晚只怪老百姓
要怪要怪政府機制有問題宣導不周
花老百姓的錢出國視察到的都沒吸收嗎
老百姓就是過生活
不都是你們上面要怎樣就怎樣
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