大眾對於重機族群有負面觀感之原因分析


jiuanwenbaobai wrote:
重機族比較多數討人厭...(恕刪)


多數國民的聲音就能決定一切....???
那多數國民要求全數砍掉18%優惠定存,為何又不依照"多數國民"的觀念,來處理....?

這表示"既得利益者"心態作祟,國道只要確實以里程計費(取消免費里程),只要付費,駕駛人就可以使用國道,不分車種!!
的確~部分的群體(族群),會有人仗著反正很多族人給我靠,所以違規沒關係,完全不在乎別人感受。
橫衝直撞,橫行霸道,這就是群聚效應,但是我也曾經見過某車隊出遊,一路順順的騎乘,沒有搶快,沒有壓車,沒有吃對向(跨越雙黃線),就是某一個哈雷的車隊(其實應該很多車隊的行為都很端正,只是我還沒遇見)。
那天我騎大羊從頭城走台9回新店,在頭城端剛好遇到一行約7~8部的哈雷車隊,他們在內線我在外線,剛好我跟車隊頭車一起在停止線等待紅燈變綠,那時我望向他們,頭車也看著我,互相點頭打招呼,後來綠燈後他們先行(其實他們馬力較大,且車隊整齊),我就一路跟著後面慢慢騎(大約在限速的上限多幾公里,比起其他沿路超車的算慢了)其實我到後來才知道,我前面有一部YAMAHA的多功能車跟他不是一起的,但是他也跟著慢慢騎(享受山路間的芬多精?)

其實群聚的力量很大,但是難免會有人不守規矩,但是自愛的群體,不把那些不守規矩調整好,就應該淘汰他。
其實我都喜歡自己騎車,不喜歡跟車隊,因為別人的車子馬力大、騎車技巧好(心臟比較大),每每都要追得很辛苦(這種情況比較容易出事),而且我不能在自己喜歡的地點停留,怕大家等我!
所以我就獨走囉!!!我可以不追求速度,但是我想要悠閒,因為我把他當正當的休閒工具(還有上下班通勤用)。
至於觀感問題,我想除了冥頑不靈的人,我想其他大部分的人都很善良吧!

ps.我承認,自己也會有小小的違規!但是我盡量不去觸碰違規(法)的地方,也盡量不造成別人的困擾。

路人甲㊣ wrote:
在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數....(恕刪)


除非堵在紅燈前 我看到的全部都是飆車,超速,違規變換車道

路人甲㊣ wrote:
2013-01-31 10:19 by 路人甲㊣
對族群的觀感, 當然就來自於族群的表現, 而且是族群中大多數成員的表現, 也就是比例.

在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數.

這情況就和計程車與砂石車給人的觀感很差一樣, 大多數成員都很爛.


你用看的,跟我看我們的馬區長做的很稱職是一樣有說服力...
數據拿不出來都是自我感覺良好拉~
沒有負不負面
只有適不適合
台灣............不適合重機

jiuanwenbaobai wrote:
比例高 , 給人的觀...(恕刪)


那不就變得沒有是非觀念了,反正非我族類。

小學教過"少數服從多數,多數尊重少數"法律

規定已有路權。不尊重別人的選擇只是顯得自

私。所以您遇到什麼事情只要不合您的意就不

需要給該有的尊重。這跟歷史上的暴君有何不

同?!

ethan6288 wrote:
重機族看到這種文就開始 起肖
殊不知越 起肖 大家就越反
...(恕刪)


同意
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次

tom7089 wrote:
沒有負不負面只有適不...(恕刪)


您所謂的不適合是建立在車速上,如果我都慢慢騎有何不適合的點?!

打著正義的旗幟但是做的卻是自私的行為,這不就是不理性嗎?!
個人是開車族
對重機說不上有什麼觀感
但對重機上國道感到憂心
這不是歧視或眼紅的心裡
一般在國道兩台車子撞到
大多數時侯人通常是沒事的
但大家曾想過時速一百多
汽車和重機擦撞(不用很大的撞擊)的後果嗎?
我想到的是汽車中的人沒事
而騎重機的人不是重傷就是賣鴨蛋
這個才是重機上國道問題所在
另外由於重機機動性比汽車高很多而且體積小很多
所以很容易進入汽車死角或沒被看到
很可能駕駛者從後照鏡上一秒沒看到車
視線回到前面換車道,旁邊已經多一台重機了
可以想像發生事故機率是多很多的
加上事故發生的嚴重性,非死即重傷
車子修都好說,人命的問題才是重點
所以對於重機上國道,高速公路重度使用的我非常擔心
因為只要撞到,不管誰對誰錯兩方都很倒楣
開車的,撞到一般汽車沒事,車子修一修就好
撞到機車賠死了,還要背著撞死人的名字一輩子
而騎重機的,也算一了百了回家賣鴨蛋
苦的是家裡的人

hauikimo wrote:
1. 炫富 : 會騎...(恕刪)



你跟我的的見解相同..不妨看看我的文..
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