jiuanwenbaobai wrote:重機族比較多數討人厭...(恕刪) 多數國民的聲音就能決定一切....???那多數國民要求全數砍掉18%優惠定存,為何又不依照"多數國民"的觀念,來處理....?這表示"既得利益者"心態作祟,國道只要確實以里程計費(取消免費里程),只要付費,駕駛人就可以使用國道,不分車種!!
的確~部分的群體(族群),會有人仗著反正很多族人給我靠,所以違規沒關係,完全不在乎別人感受。橫衝直撞,橫行霸道,這就是群聚效應,但是我也曾經見過某車隊出遊,一路順順的騎乘,沒有搶快,沒有壓車,沒有吃對向(跨越雙黃線),就是某一個哈雷的車隊(其實應該很多車隊的行為都很端正,只是我還沒遇見)。那天我騎大羊從頭城走台9回新店,在頭城端剛好遇到一行約7~8部的哈雷車隊,他們在內線我在外線,剛好我跟車隊頭車一起在停止線等待紅燈變綠,那時我望向他們,頭車也看著我,互相點頭打招呼,後來綠燈後他們先行(其實他們馬力較大,且車隊整齊),我就一路跟著後面慢慢騎(大約在限速的上限多幾公里,比起其他沿路超車的算慢了)其實我到後來才知道,我前面有一部YAMAHA的多功能車跟他不是一起的,但是他也跟著慢慢騎(享受山路間的芬多精?)其實群聚的力量很大,但是難免會有人不守規矩,但是自愛的群體,不把那些不守規矩調整好,就應該淘汰他。其實我都喜歡自己騎車,不喜歡跟車隊,因為別人的車子馬力大、騎車技巧好(心臟比較大),每每都要追得很辛苦(這種情況比較容易出事),而且我不能在自己喜歡的地點停留,怕大家等我!所以我就獨走囉!!!我可以不追求速度,但是我想要悠閒,因為我把他當正當的休閒工具(還有上下班通勤用)。至於觀感問題,我想除了冥頑不靈的人,我想其他大部分的人都很善良吧!ps.我承認,自己也會有小小的違規!但是我盡量不去觸碰違規(法)的地方,也盡量不造成別人的困擾。
路人甲㊣ wrote:在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數....(恕刪) 除非堵在紅燈前 我看到的全部都是飆車,超速,違規變換車道
路人甲㊣ wrote:2013-01-31 10:19 by 路人甲㊣對族群的觀感, 當然就來自於族群的表現, 而且是族群中大多數成員的表現, 也就是比例.在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數.這情況就和計程車與砂石車給人的觀感很差一樣, 大多數成員都很爛. 你用看的,跟我看我們的馬區長做的很稱職是一樣有說服力...數據拿不出來都是自我感覺良好拉~
jiuanwenbaobai wrote:比例高 , 給人的觀...(恕刪) 那不就變得沒有是非觀念了,反正非我族類。小學教過"少數服從多數,多數尊重少數"法律規定已有路權。不尊重別人的選擇只是顯得自私。所以您遇到什麼事情只要不合您的意就不需要給該有的尊重。這跟歷史上的暴君有何不同?!
個人是開車族對重機說不上有什麼觀感但對重機上國道感到憂心這不是歧視或眼紅的心裡一般在國道兩台車子撞到大多數時侯人通常是沒事的但大家曾想過時速一百多汽車和重機擦撞(不用很大的撞擊)的後果嗎?我想到的是汽車中的人沒事而騎重機的人不是重傷就是賣鴨蛋這個才是重機上國道問題所在另外由於重機機動性比汽車高很多而且體積小很多所以很容易進入汽車死角或沒被看到很可能駕駛者從後照鏡上一秒沒看到車視線回到前面換車道,旁邊已經多一台重機了可以想像發生事故機率是多很多的加上事故發生的嚴重性,非死即重傷車子修都好說,人命的問題才是重點所以對於重機上國道,高速公路重度使用的我非常擔心因為只要撞到,不管誰對誰錯兩方都很倒楣開車的,撞到一般汽車沒事,車子修一修就好撞到機車賠死了,還要背著撞死人的名字一輩子而騎重機的,也算一了百了回家賣鴨蛋苦的是家裡的人