我覺得你蠻想替SB300發聲的,那你應該說清楚SB300哪裡貴

以我來說,T3多了幾片殼,這幾片殼絕對比SB300貴一萬元以上,再來T3有ABS,這又比SB300貴上兩萬,T2/3的車架對比SB300的雙搖籃式車台,T3有雙三角台(SB00似乎沒有),其他的在車輛成本上根本差異很小,這麼說吧,一般街跑車車架成本都會高於街車,又或許你覺得SB300的車架懸吊會貴於T3,也很歡迎說明,你如果可以分析出SB300本身就該賣19萬,而且讓大家心服口服,那我本人就在也不攻擊SB300,反而我會鼓勵我親戚買;反之如果你也說不出個所以然,只會在別人文章後面隨便放幾個屁,那就是我太高估你了,以後我會視而不見

歡迎你能夠光明正大的幫SB300說話


chiayingcool wrote:
光車架就不一樣了⋯
應該說
除了引擎外還有哪些一樣?
如果以小弟在業界的經驗,這兩台車的車架成本,越重的越貴...
我看不出來SB300的車架有什麼特殊的焊法或是彎管技術,如果沒有,那他們的車架和搖臂就看誰的重就成本高,還有我在上面說的,T3殼較貴,T3多了ABS,其他的我就看不出來SB300貴在哪裡
歡迎指正

Wittman wrote:
車架和搖臂都不一樣........ 有認真研究過嗎?

魯拉拉拉 wrote:
我覺得你蠻想替SB300...(恕刪)


這帽子扣的太大了吧

原本不是在說兩輛車除了引擎以外的差別嗎?

怎麼一拐彎變成是要為SB300的價錢護航?

魯拉拉拉 wrote:
以我來說,T3多了幾片殼,這幾片殼絕對比SB300貴一萬元以上,再來T3有ABS,這又比SB300貴上兩萬,T2/3的車架對比SB300的雙搖籃式車台,T3有雙三角台(SB00似乎沒有),其他的在車輛成本上根本差異很小,這麼說吧,一般街跑車車架成本都會高於街車,又或許你覺得SB300的車架懸吊會貴於T3,也很歡迎說明,你如果可以分析出SB300本身就該賣19萬,而且讓大家心服口服,那我本人就在也不攻擊SB300,反而我會鼓勵我親戚買;反之如果你也說不出個所以然,只會在別人文章後面隨便放幾個屁,那就是我太高估你了,以後我會視而不見


原來傻B300沒有雙三角台 ((筆記)), 另外車架和搖臂的穩定性設計方式是我觀念錯誤嗎? 搖籃車架+A搖會比較差?? 那我當初還真的選錯了......

不過SB300真的不值得19萬, 如果加了ABS還差不多 !

上面有人說 拿R3 與SB相比不公平

跑車與街車 比動力不公平
跑車與街車 比價格 因為族群不同,所以不公平

然後有人說了是在比價錢,其實這句話對一半。

拿R3 跟SB 相比比的是 成本與售價比,

然後經過成本與售價比來凸顯國產車廠在官稅保護這麼多年後的結果,國貨反過來仗著進口關稅來坑殺國人

對啦 對啦,做生意不是不是慈善機構,更何況這年代連慈上機構都不慈善了!

魯拉拉拉 wrote:
其它的我就看不出來SB300貴在哪裡(恕刪)


嗯~我也看不出來貴在哪?
就像當初我也看不出維納斯貴在哪一樣

之前想買哈雷883,但買不起也養不起,更捨不得放在家門口(車庫已放車)
維納斯才249cc(現在是252的樣子),這種cc數配這麼大的車身實在很怪
比vn650s還大,卻只輕20kg,不會太拖重嗎?
但是vn和哈雷都是45萬以上的東西,還是別去想了
我相信會去買的,就只是要那種騎乘的fu
在沒有選擇的情況下,但是心中的那股狂熱無法熄滅,那就只好買國產了
所以我相信會買sb300也是類似的情況

貴?是啊,不便宜,但是至少還買得起養得起
更何況騎過野狼再換大野狼,我相信會有一種升級不少的感受
這就是買的人想要的fu,誰不希望它便宜一點,但有得選嗎?
(不要跟我說不買就好了,就跟你說澆不熄的狂熱了)

二陽的用料跟品質絕對無法跟日本四大廠比
我也不想護航什麼,但在你埋怨的同時
想想,你也是台灣人,你為什麼不去二陽貢獻一下自已的才能
讓我們也能做出世界級的水準,在用料跟品質上和日本平行
然後再以同樣20萬上下的價格賣給國人
為什麼你不做大官,然後把關稅還有arct弄掉
居其位,你不見得能改變什麼,換成你是既得利益者,你也不見得肯賣12-15萬
說那麼多,還不是都白說
是不是用過外國貨就忘了自已是台灣人
我們國家現在的造車技術就是這個水準
商人就這麼黑心,受不了的話,所有mit你都拒買就好了
qqabj wrote:
你也是台灣人,你為什麼不去二陽貢獻一下自已的才能
讓我們也能做出世界級的水準,在用料跟品質上和日本平行
然後再以同樣20萬上下的價格賣給國人
為什麼你不做大官,然後把關稅還有arct弄掉
說那麼多,還不是都白說
是不是用過外國貨就忘了自已是台灣人
我們國家現在的造車技術就是這個水準
商人就這麼黑心,受不了的話,所有mit你都拒買就好了...(恕刪)

為什麼台灣人就非要替兩陽貢獻自己的才能呢?為什麼台灣人就一定要買國貨才能證明自己是愛台灣的呢?兩陽愛台灣嗎?就外銷價來看,兩陽更愛日本吧!
反正你也不覺得國產車這種定價哪邊不合理了,就不必怨「酸民」為什麼不去做大官、廢artc了,你很滿意現狀了不是嗎?

看了這麼多鄉民的論述,我覺得人人有自己的立場,這點是ok的!許多人希望國產車定價能夠「合理化」,謀的難道純粹只是自己的私利?sb278售價回到15萬,不是樂了更多的車迷?請問除了三陽本身以外,誰會反對這事兒?
當然車商要替自己辯護也是理所當然的!只是請記住一點:「打擊消費者式的論調」或者敵對車商間故意放什麼反串文之類的小動作,對你們是一點幫助都沒有的!

希望大家能夠更理性、更實事求是一點兒~
買SB300有多少人衝著"野狼"兩個字買的,買的是回憶
至於那可怕的售價就看手骨細或粗了
sym很聰明呀,平平同一顆引擎SB300就是賣的比T3好


qqabj wrote:
二陽的用料跟品質絕對無法跟日本四大廠比
我也不想護航什麼,但在你埋怨的同時
想想,你也是台灣人,你為什麼不去二陽貢獻一下自已的才能
讓我們也能做出世界級的水準,在用料跟品質上和日本平行
然後再以同樣20萬上下的價格賣給國人
為什麼你不做大官,然後把關稅還有arct弄掉
居其位,你不見得能改變什麼,換成你是既得利益者,你也不見得肯賣12-15萬
說那麼多,還不是都白說
是不是用過外國貨就忘了自已是台灣人
我們國家現在的造車技術就是這個水準
商人就這麼黑心,受不了的話,所有mit你都拒買就好了


的確~~目前台商賣本土的價錢常常比國外還貴
所以我就是不爽買MIT~~~你說對了
你自己也知道二羊技術就只有這樣~~還敢賣這種價錢是為什麼?
哈哈哈~~~ARTC進口車坐船進來會貴一點OK~~
本地產還賣這種鳥價才是大家砲的重點
沒多連桿~~單缸~~沒ABS~~有什麼值那19萬的?
妙的是竟然還有一堆人護航~~也難怪你口中所謂的既得利益者不肯賣15萬了
反正一堆人還是會買~~只要賣的比進口車便宜一點點就好
要支持國貨也要商人有點良心~不然憑那鳥技術卻賣那鳥價錢我一定還是選進口車
加油吧~~國產車有你們這些人的幫忙一定不會進步的
改改外型~無限擴缸~~然後又可以賣個好幾年~~~GOOD

Beautiful life comes from every shot
本來很期待有什麼專業的比較性文章,可以來大大的宣揚SB300
看來也只是淪於嘴砲而已...那也沒什麼好說的
不過剛剛仔細看SB300,我本來以為那是手銬,看來似乎是下三角台,那就確認SB300也是雙三角台無誤

到目前護航的人還是沒辦法拿出SB300有什麼過人之處來反駁,那麼只好繼續說SB300又貴又坑台灣人


Wittman wrote:
原來傻B300沒有雙三角台 ((筆記)), 另外車架和搖臂的穩定性設計方式是我觀念錯誤嗎? 搖籃車架+A搖會比較差?? 那我當初還真的選錯了......
不過SB300真的不值得19萬, 如果加了ABS還差不多 !

chiayingcool wrote:
這帽子扣的太大了吧
原本不是在說兩輛車除了引擎以外的差別嗎?
怎麼一拐彎變成是要為SB300的價錢護航?
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