哪時候能上國道

freedomhome wrote:
節錄新聞=====1...(恕刪)

scottie0128 wrote:
當然汽車違規肇事跟重...(恕刪)

scottie0128 wrote:
路肩禁止行車，騎路肩是？ .(恕刪)

freedomhome wrote:
那還用說路肩沒車才飆...(恕刪)

scottie0128 wrote:
當然汽車違規肇事跟重...(恕刪)

Leonyang1603 wrote:


這點倒是沒有錯，...(恕刪)

freedomhome wrote:
請你不用跟他多說
他就是一樓口中說的那種"固執己見"的人
他不會因為客觀事實而改變立場

s3190720 wrote:
各類重大型車輛 是因為 重量 安全性 還有環境因素而被限制道路行駛權利

是因為這些車輛本身造成影響外部 人 事 物的困擾
今天 我們先以守法的行使道路來問
大型重機 會不會造成 人 事 物的困擾
答案是 不會
所以在國外認可可以上高速公路

好再來討論不守法的道路行駛
會不會造成影響外部 人 事 物的困擾
當然是會 但是通常更嚴重的是騎士本身自己的損傷

好 同理 我們問問汽車
守法的情況下會造成嗎？
也不會

不守法的時候累？
也會
但是在汽車的外型 物理條件下
傷害到外部的 人 事 物其實佔的比較大

舉例來說 超速140公里在行駛
重機自撞電線竿 自我死亡率我算個90%好了
請問汽車死亡率多少？ 20%？我看更低吧
也就是在同樣的事故中 其實是騎士比較怕出事
在這個例子中 汽車與機車影響到外部的事務（電線桿）是一樣的 甚至機車還比較低


舉例二
重機 汽車都撞人 或著車（先假設後車撞前車這樣）
請問同樣都140公里撞下去 誰安全？
答案一樣 汽車
誰影響外部得人 事 物比較大
我想是汽車
也就是說 一個正常不飆車 會怕死的騎士而言 汽車是比較安全的
相對來說 機車就會反而比較會遠離 抓安全距離

好 我們討論一下 不怕死 會逼車的那種混蛋駕駛（無論汽車或者機車）
在這種惡意駕駛舉動中
請問 是機車還是汽車 影響外部的 人 事 物
誰大？
答案是汽車
為啥？
因為他安全 反正死他不是死我

為啥我上面的例子都不討論影響自己的環境
因為法律的條文有一個原則
是不影響他人權益為原則
但是今天重機上國道 在大家守法的情況下
並不影響所謂的汽車的權益
為啥 今天就算我不騎重機 難道我就沒車開嗎？
你道路行駛的空間 還是一樣啊 （甚至我開車你空間更小）
你道路安全性問題 還是一樣啊（因為當老子是混蛋駕駛的時候 我開車跟騎重機都是混蛋啊）

所以那些一直反對重機上國道的人
其實你們的反對根本沒意義
因為當你遇到混蛋駕駛的時候 你看到機車反而要高興 因為他很快就會被收掉了
但是你看到汽車駕駛的時候 妳要幹死 因為他很有可能把別人給收走了
說不定收的就是你 .(恕刪)