台灣重機騎士在日本國道實際騎乘的感受與影片

樓上正解。

來美七年半,走過許多州,得到的結論是台灣的高速公路比美國大部分的公路路況要好的多。

影片看起來日本的道路真的很棒,至少在沖繩是很棒的,真希望哪一天不管是美國還是台灣都能有像日本一樣的道路水準。

hansheng57 wrote:
看到影片作者能將自身在日本騎乘的感受與台灣做為比較

我想政府交通部應該看看....日本能....我只希望政府能學習參考..

相對重機駕駛與駕駛人的道德觀念也要改變..這才是最重要的重點


這篇PO文真有意義,讓沒去過日本的人也能感同身受,比較一下兩國差異
如果台灣的道路品質跟日本一樣,我也會心甘情願付費的。



台灣的大環境就是這樣
人民素質環境是大家共同營造出來的
要改.....很難
小弟也曾旅居日本
在這個國家裡
說真的活得很開心也很安全
出門不必時時處於備戰狀態(在台灣好像一出門就要隨時與人爭執&吵架)
但有趣的是~在日本的台灣人卻很守法
可見大環境可以感化小環境
記得首次去日本時被許多與台灣相差甚大的生活教育與品德教育深感"震驚"
因為這些在食衣住行育樂無意間流露出來的人民素養讓我有感而發
為何一樣是黑頭髮黃皮膚"人"的品質卻差這麼多
當然以上是我自己內心所想~

如果是日本友人批評台灣我也是深感不悅
路面不平
有時候縣市政府也幫不上忙


例如台一線某段剛鋪新路面
台電台水或是任何地下化工程來函
就可以申請開挖

偏偏台灣人都很省錢
小範圍的回填回去然後倒上瀝青
重點來了


怎麼壓呢
最簡單我看過用腳踩一踩就好
工法最後的就是用壓路機來壓
兩者的不同造成路面的不平

花東地區的路面都很好
證明了一切(因為沒發展)

日本似乎回填壓路比我們確實



還有這些管線的溝蓋永遠都不會跟路面平行
小馬哥
台北有路平專案(一旦施工好像五年內不准開挖)
其他縣市可以有嗎??

工作關係
加拿大待過1年..日本3個月..德國8個月
各位
台灣無法這樣做

鋪設一條高水準道路=資金
會被冠上""浪費公帑""

要大家素質提高
會被冠上""妨礙民主""

樓上有人說了
移民比較快...我也想移..沒錢阿>__<
可惡的日本人, 當年若不偷襲珍珠港..
我也是日本的公民了 ~
日本高速公路收費比我們貴很多,油價也貴很多,他們的運輸成本比我們要高很多
所得是我們的快3倍,全國的經濟規模是我們的十倍,我們公共建設要做到和他們一模一樣,錢都不夠了
更別說是人的決策和執行力

marslover wrote:
可惡的日本人, 當年若不偷襲珍珠港..
我也是日本的公民了 ~...(恕刪)

那會是海外附屬殖民地平民

adducul wrote:
台灣早就該照使用里程計費了

看完覺得

政府高官,立委議員們,你們出國真的有在考察嗎?!

還是出國都在玩?...(恕刪)



拍攝的很好 字幕更是一針見血 極公允的評論

我感覺 影片中的實況 真的要成為國內的廠景..........難


我確認 高層的官員 時常出國考察 也知道很多先進國家值得學習的地方

但是 一回到國內 又忘光了 只記得固利益 選票 好大喜功

喊口號 花大錢

以北市為例 路平口號喊的震天响 大家可以感受一下 跟以前有啥兩樣

我確定的是 錢花了 口號喊了 媒體幫忙報導了 摔車種田的一樣一堆

Jonathan in Taipei wrote:
常常在快速道路上塞車的時候,看到重機騎士在車陣中鑽來鑽去,又或是在路肩一路衝到底。
開放重型機車上高速公路,還是要三思啊!

我也常在高速公路遇到開著名貴進口車連方向燈都不打就從車陣中橫越三個車的駕駛。
有次還差點撞到。


onlife wrote:
還有這些管線的溝蓋永遠都不會跟路面平行
小馬哥
台北有路平專案(一旦施工好像五年內不准開挖)
其他縣市可以有嗎??...(恕刪)


這跟剛忙完的人無關 是 很好的市長 推銷的產品
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