edson_yen wrote:
感覺討論的內容有點...(恕刪)
其實會一直有類似的主題輪迴~
單純只是因為這些反對者心知肚明~"重機終究有一天會正式上國道"
(目前國道三號甲線算是入門檻~)
主要是因為"立法早已三讀通過"
即使過了5年~交通部仍然沒有修法的跡象~這就代表著交通部終究會依法公告逐步追加可行駛的路段!
早在5年前~就應該正正當當合法行駛的東西
在政治力及某tag廠商的影響下~被暫時放置play....
民調??新聞??都是假議題.....這個國家最不能相信的就是官方民調跟新聞了=_=!!
(一部份原因可能是當時大多數車友不願意妥協當時交通部的建議~)
當然最後初期追加開放路段時~短時間內應該還是照當年交通部的步調走了..官員就是這樣..我們不配合~它就一直跟你拖時間
拖到你受不了了~~最後還是會跟他妥協...
不過拖的這段時間也不完全沒其他效果
至少2方都有賺錢了~因此收費所需的追加設備已經正式評估中~
(要思考這東西不是為了特定車種~而是全車種適用~當初就設計好的東西...做一半是哪招)
算是補完原始設計時預留的最後其中一片拼圖!另一片拼圖需要等哪一天立委頭殼壞掉又修法~強制貼貼紙(雖然最高興的可能是交通部!因為它們一開始的目標就是如此)
當這2片拼圖任何一片完成時~其實黃牌也沒問題了~
不過這個大概可能又是若甘年後的事了吧!
明明合法的東西卻一直被冠上如小偷或過街老鼠一般的被栽贓!過了5年大家已經是忍無可忍了....
今年8/8是小菜一碟~到了明年如果變成滿漢全席就真的很難看了~
目前部長跟次長願意朝依法行政的方向前進!
這東西是前朝留下來的~沒理由現在政府幫前朝背黑鍋去承擔大家滿漢全席的那一天!
依法行政個人認為是目前政府最好的解套方法!只要適當正面的宣導~反而是轉機與好事!
只能說....法修過了..但是沒了當年提案修法的監督人背書...官員一拖就是5年....
是時候把過去延誤的時間還給車友了吧!!有困難大家一起想配套才是國家之良策~拖不是解決之道!
