覺得重機上高速公路很危險的,勇敢的留個言吧!!


鬼島法規如果能移除"應注意而未注意"這種鬼規定,我就沒差

不然我反對重機上國道



我是認為如果要開放機車上國道或高速公路應該用客觀的條件來看待,不是什麼三寶不三寶,難道年輕男性騎車都很規矩,都不會逆向停車、騎車、不會紅燈右轉嗎?這不都是三寶的行為嗎?因為三寶的關係,所以限制機車上高速公路,那請問大客車、大貨車在高速公路幾乎都沒有保持安全距離的很多,不守規矩也不少,難道要限制大客、大貨車上國道或快速道路嗎?所以要限制應該從機車的巡航速度能不能在30分鐘內維持七十公里以上的時速,這樣的機車性能才比較能上快速道路或是高速公路..

機車要上國道就不能排除白牌,不然就都不要上去,不過說真的,我不太贊成開放機車上國道,每次開北宜公路都很擔心被重機波及
把 "道義責任" 和 "過失致死/傷害" 拿掉, 我就贊成重機上國道.
不過既然立法過了就上吧.

有一次跟機車嚓撞,雖然肇事責任是3:7.對方就是咬定有"挫傷",不全賠他要求的金額就要告 "過失傷害"

你又能怎樣 ? 就算是未肇責,只要對方有 "挫傷", 你就等著 "挫賽".因 "道義責任" 和 "過失傷害"

就算告不成你, 光跑調解委員會和法院就煩死你.

總結, 立法過了就上吧,開車的人就保多一點保險. 也算是促進產業升級.
路上看到重機朋友就多一分尊重,盡量保持安全距離. 保護彼此行車安全.

waterdog wrote:
我近日看到政府的種...(恕刪)

我本身是身心障礙者(肢體)人士,走路過斑馬線被酒駕撞的。
------------------抱歉離題了-----------
我也反對重機上國道,為什麼呢?請容小弟解釋
1.重機在不塞車情況之下會規律駕駛,遇到塞車就會像摩托車一樣開始甎車縫,而且高速公路很多大型車跟聯結車,洩引車
很多死角是在後視鏡跟方向鏡無法看的到情況下。一定會造成很多傷亡,
2.很多重機在變換車道時都沒打方向燈,讓後方駕駛得知(就我目前在西濱快速公路遇到的情況,當然守法的也有)。
3.交通法條不夠嚴謹,有錢的怕關,沒錢的怕罰錢,該怎麼修法要看立法委員的智慧。
4.重機一但開放國道行駛,不管是開車也好或是騎重機也好,就要有心理準備了,在國道發生事故,非死即傷,
若是傷,恐怕以後也會跟小弟一樣需要長期在醫院復健。
光一個第一條問題就多多了~

1. 依全年日落時間,日落前一小時無特殊狀況,車道前方既成意外事實的鴨肉有責- 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
除外,雨霧路段一律無責

雨霧路段一律無責?所以雨霧路段就是killing time了~

只要搭配另外一台車逼隔壁車道的重機~想辦法讓他倒向本車道~然後本車道車就可以全力加速壓過去爽殺無肇責~而隔壁車道配合的車頂多被開個沒保持安全距離的罰單囉~XD

日落後加雨霧就更無敵了~一堆四輪結伴上去爽殺~

Johnny_depp wrote:
不知大大您能否舉出50...(恕刪)

waterdog wrote:
我近日看到政府的種...(恕刪)


我支持開放,

但車友要學習自律,汽車駕駛要學會禮讓勿逼車,

走蘇花遇到車隊,沿路貼車逼車超速違規超車,每一個都這樣騎,

守規矩的車友,反而被小貨車貼車逼車,這樣的水準上國道,

真的要小心。


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騎機車本來就是一件危險的事情
跟直升機一樣。是比較危險的交通工具
但跟上不上高速工具其實沒什麼太大關係
時速100對重機來說 piece of cake 根本不會太快
其實我只想問兩個問題~

但每個這種討論串都沒人回答說...

在國三甲這條已開放的國道上...

1.在國道上有那個無辜的汽車駕駛被前面事故的重機害到了呢?

2.國三甲開放後~殯葬業者因為這條國道的開放~這幾年來多賺了多少呢?

真的不知道為什麼都沒人回答...

看有些人講得斬釘截鐵的~一定會怎樣怎樣的~應該回答的出來啊
我目前沒汽車也沒重機。但我就是投反對票。

要甚麼理由? 我阿公說:損人不利己的事,千萬不要做。
每篇都要打臉一下血流成河,橫屍遍野


機車騎快好危險喔!!!
你看看快速道路上的重機都亂飆,
快速道路一定死了很多重機騎士.
跟理盲講理~黑人問號!?
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