說真的重機騎機車道真的是不對 但也還好 他只要不要鑽來鑽去 或是 騎很快 其實他本來就是機車然後重機停機車格 我覺得更沒有錯 他停汽車格 很有可能回來車子不是倒了 就是多很多刮痕該改變的是台灣法規跟用路人的習慣 而不是把一台重機當作汽車來行駛這是不對的就拿最高限速來說吧 一條限速20公里的路 我想9成5以上的人都會超速 如果你只會死守法規 那我想你會騎很久 跟上車流才是王道
m093875940 wrote:今天遇到的每一臺都是...(恕刪) 本來是覺得沒啥好說的 不過比起樓主說的 我看到更驚險某次騎重機在106縣道看到七台小牛一起衝 逆向超車, 中間遇到對向有車還硬擠進回車隊中 (沒位置 還硬逼其他車讓他擠進去)想像一下七台小牛一排加上間距 那是多長的距離, 那麼長的車身要擠進回車陣中那又是多危險而且一路不只超一次, 是N次...還大超速...我朋友騎CB去跟拍都跟不上(載人)....這才是奇觀.....那這要來禁一下嗎?不守規矩的 危險駕駛的 總有一天要還的要禁止的是危險駕駛行為, 不是車種...若邏輯還是本末倒置 也難官員語無論次,指鹿(機車)為馬(汽車)
樓主.太大驚小怪.我開大車.跟前車一定要拉稍微長的距離空間.一些小車還不是見縫插針.看到有縫就插.前面車都煞車.還插進來.不怕後面大車煞不住.騎上去嘛.基隆路上下班時間.大家有空自己去看看.哪有分慢車快車道.全都擠在一起.這就台灣用路文化.
tz0010905 wrote:說真的重機騎機車道真的是不對 但也還好 他只要不要鑽來鑽去 或是 騎很快 其實他本來就是機車然後重機停機車格 我覺得更沒有錯 他停汽車格 很有可能回來車子不是倒了 就是多很多刮痕該改變的是台灣法規跟用路人的習慣 而不是把一台重機當作汽車來行駛這是不對的就拿最高限速來說吧 一條限速20公里的路 我想9成5以上的人都會超速 如果你只會死守法規 那我想你會騎很久 跟上車流才是王道...(恕刪) 噢,所以法律是自己心裡訂的噢?
我來對號入座了,原po這種事,我騎車每天都在被汽車插隊,明明在限速邊緣,還一直閃我大燈,超沒水準的,停個紅燈,也要叭我,要我讓汽車紅燈右轉~怎個就是我輪子多我超大~我超強~機車專用道每每都變成汽車停車場~我也想要政府收回汽車路權耶~
其實這些騎重機的,絕大多數也都是有汽車的,只不過是用途不一樣,開車、騎車,並沒有說誰比較高尚。有重機騎並沒有比較了不起,這只不過是一台cc數大的機車,我想,上面幾位大哥說的眼紅,指的應該是眼紅"重機的機動性"。誰說機車不能上高速公路?誰說機車不能上快速道路?誰說就只有汽車能上高速公路?汽車駕駛人的心態就是這樣被養大的。重機停機車位?如果停的下,並無不妥呀?為何就一定要去佔一個汽車位呢?應該是要以最佳的使用率來看吧,要不然,為何機車不能停汽車格?只要該機車付汽車停車位的錢,就可以給他停呀,對吧。我上下班騎大羊,假日出遠門開汽車。
這篇發在這裡真的像迷失在叢林的小兔在國外,重型機車的交通規則和汽車一樣,其實很多重機騎士也是很守規矩在快車道以一輛汽車的方式行駛這樣的騎士我相信對雙方是最好的但是,若是以小綿羊的方式在車道行駛我是絕對反對畢竟萬一有發生事故重機騎士的體傷就足夠逼得汽車駕駛無法全身而退道路違規都該舉發,無論汽車或重機畢竟大家守法才可以給用路人安全的駕駛環竟