新手騎大型重機一周後之感想

同為紅牌騎士的我,發自內心是期待開放上國道,但許多支持重機上國道的理論是"不危險!",這說法不能苟同!以台灣地小車稠,路況不佳以及駕駛自律不足的情形看來,重機上國道無異是"與虎併行".但前文提到,若一旦開放,我也一定會上,是不是有點矛盾呢?事實上不矛盾,許多危險刺激的事,仍然會去做,而是要以更謹慎的態度去從事.
我二十歲時騎DT飛來飛去,就算摔過幾次,也沒在怕的,回想起來,當時不知甚麼是危險罷了!

lim5464 wrote:
同為紅牌騎士的我,...(恕刪)


其實小綿羊上一般道路,又何嘗不是與虎併行?
反正上下班時間都塞車

騎在哪裡有什麼差別嗎

還不就是國道停車場跟高架停車場

還有快車道停車場

阿政 wrote:
其實小綿羊上一般道路,又何嘗不是與虎併行?


騎上高速公路,如果不保持100公里以上,根不上車流,長時間高速騎駛的同時,隨時要面對可能突如其來的飛石,漏油,坑洞,積水,三寶,逼車,"與虎併行"的情形不一樣喔!


lim5464 wrote:
騎上高速公路,如果不保持100公里以上,根不上車流,長時間高速騎駛的同時,隨時要面對可能突如其來的飛石,漏油,坑洞,積水,三寶,逼車,"與虎併行"的情形不一樣喔!




好笑

開車上國道就不會遇到這些情形?

開車上國道遇到這些情形就100%不會失控?不會發生事故?不會死人?

你會因為這樣就從此不再開車上國道?希望禁止汽車上國道?

腦子要隨年紀進化阿

大叔
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
每次看到這些討論路權的文章,心中真是感慨。

在路上跑,規則不都是一樣,切換車道打方向燈、看後照鏡(轉頭),確認有無來車,這不是標準動作嗎?

不過就是車,就是代步,又不是買來放車庫一個月才騎一次。東西不用它會傷心的!

開車的討厭跟到"隊長",所以大家說車流是有道理的。
這兩年來騎兩輪上班看著機車族把自己曝露在危險之中,好比說停紅燈時眼睛看的是左右燈號,五秒就衝。
停紅燈時在外車道,綠燈時直接往左邊靠(切西瓜),殊不知動線改變是危險的因子!
還有打著方向燈直接就改變動線,我打方向燈最大,後車都要讓!

規則都是一樣,不分幾個輪子!

初次發言,還望大家不要炮我。
路上隊長真的太多,

今天中午吃飯聽到隔壁桌三寶聊天

三寶: 路上最危險的就是機車阿,到處鑽來鑽去

心裡OS: 你如果開得夠快(至少在速限範圍),會有一堆在你旁邊鑽來鑽去??

lim5464 wrote:
騎上高速公路,如果...(恕刪)


你的案例 就是個活生生的例子
所以 重機駕照的考照制度是真的該檢討
還有台灣有關機車的安全駕駛教育也是太弱了

所有的交通工具都有危險性 (連飛機都有)
但是你的選擇跟怎麼騎 才是重點

真的,多到YOUTUBE上看一些安全駕駛的宣導 再上路吧...
怎麼會以自己的缺點或恐懼 擴張成所有人的問題呢?

lim5464 wrote:
騎上高速公路,如果...(恕刪)

我覺得你與其在這裡嘴,不如去多騎一下,好好了解紅牌的特性,
會怕代表你不了解它,甚至是對它周圍的環境也不了解,
騎久了你那些擔憂就變得不可怕了。

再說有些快速道路速限甚至跟國道一樣限速100的呢,
但是還是沒多少重機出事不是嗎?
重機出事故的比例大多都在市區以及山區,
所以你看,快速道路事故那麼少,反而山區跟市區好多好危險吶,
不是更應該開放國道讓重機行駛嗎?

開車上國道那麼多年了,也沒出事,
總不可能換成重機就變得很容易出事吧?

所以我認為那些上國道很危險的都是無稽之談,
根本沒有任何數據可以證明重機上國道很危險,那些危險都只是幻想罷了。
國外可以證明上國道根本沒那麼危險,
雖然風險是有的,但哪種交通工具沒有風險?
只是機率的高低罷了。

我現年26歲,騎重機也兩年了,也相安無事,
主要是我會經常去看後照鏡,並且保持周圍一定的車距,
當有後車比你快時就自己變換車道禮讓它通過。

個人認為最重要的就是經常看後照鏡注意身後狀況,
以及保持周圍的車距,好讓自己有反應空間。
我記得第一天牽車時我也嚇得要死

第二天上台北橋快車道後就覺得跟沒事一樣

第二天下班上市民大道就覺得注意周遭環境比較重要

接著,我騎了兩個星期,不敢說每天都在高架道路上

但是每天都在快車道/每兩天都會走高架道路

都覺得自己上路前的疑慮都是多的

沒有三寶給你來個市區道路全方位摩托車攻擊

就已經安全不止三倍了
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