重車騎習慣之後,我不敢騎125CC以下的機車了。

不過習慣問題
我只能聯想到樓主適應力不好.....

有段時間都開車上班
然後因為在工業區上班常塞
又換回機車代步
開車換回騎車
這比樓主說得變化更大了吧
我就沒有適應力問題
甚至已經有應該是三年吧....三年沒開車都放車庫
上星期幫朋友組電腦就是開車到建國路幫他載
一開始違和感一定有(畢竟三年沒開)
不過一出巷口過幾個彎
一下就抓回感覺
這都是適應力的關係
剛開始都會有違和感
因為身體已經經過長時間操駕記住了現在的交通工具騎乘習慣
其實也跟牽新車一樣
甚至也能把這觀念帶入以前腳踏車剛換機車代步
你不能要求交通工具配合你
因為本來就不一樣
正確該是你去配合交通工具
轉變觀念改變騎乘習慣去配合車況

辦不到的......真的只能說
適應力真夠差的
我好奇這篇文裡面

到底有幾個是真的有騎過大型重機 然後又再騎小車的經驗的...
GSR125被女友搶走後,現在每天上演 JOG 50 與 GSX-1300R 互相體驗的日子:

GSX-1300R vs JOG 50
逆操舵:順順的轉向 vs 瞬間大傾倒
油門輕輕轉 vs 灌油門到手抽筋
大腿夾油箱 vs 小腿夾女友全罩安全帽或背包
悶沉低轉的引擎聲 vs 一路熱血拉轉的2行程 (2行程真的很熱血)
強而有力的對6碟煞 vs 絕對不會鎖死的鼓煞
偶爾震動一下的後搖臂 vs 忠實反應路平專案成效的馬桶蓋
2圈數字的儀錶板 vs 動不動80破錶,但依然被超車
1公尺的車縫不敢鑽 vs 0.5m 會跟他賭賭看
直線低檔高轉回油時要經過腦袋思考否則會撞鳥蛋 vs 放開油門就一路順順滑
彎道中低檔高轉時如何控制右手是門藝術 vs 油門操控像吃飯喝水般自然

結論:2行程 NSR 還買得到嗎?
三天兩頭100跟1150間互換
沒有太明顯差距
只覺得小綿羊快被榨乾了

惡魔印記666 wrote:
不過習慣問題我只能聯...(恕刪)


『剛開始都會有違和感』----簡單的說,不就是『不習慣』


我PO的是『不習慣』,可不是『不會騎』

台灣毛蟹 wrote:
CUXI 跟 RC1...(恕刪)


你給人

有「炫耀」的感覺 → 重車

有「看不起」的感覺 → 150以下的車不敢再騎

其實文章用語本身也沒什麼大錯

只是給一般人感到「很不舒服」

「感覺」大於「文字」

finjerry wrote:
GSR125被女友搶...(恕刪)


NSR 確實是台好車,2行程的爆發力確實不是蓋的,我年輕騎車歲月最大的遺憾就是--沒試過NSR250

2行程的機車爆發力,到現在還是很懷念~

悶油銘 wrote:
你給人有「炫耀」的感...(恕刪)


中文真的是很有深度阿~

不過還是感謝你的回文,詳細的分析NEX,確實很有參考價值,多謝了~
飛起來的感覺個人是比較感覺不出 , 但動力就實在很不能習慣 !

特別是超車的時候 , 有時候會嚇自己一跳 ! (落差還真的有那麼大了一些)


既然有人質疑回文的人是否真的有騎過大型重機 然後又再騎小車的經驗的 .

那就來個01傳統

有圖有真相






我除了重車以外
小車都是全油門再跑 (路況允許的話)

過彎一律壓車.


我不覺得小車會輕飄飄.
我反而覺得重車不靈活.

我目前手下有
YAMAHA FUZZY 125
KYMCO ZING 150
SUZUKI GSX1400
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