北北基桃可以先開放試辦,
至少國一基隆到林口段開放試辦成效比較容易顯現
Propecia wrote:
這個部分我想...(恕刪)


沒用啦!哪個黨都一樣,搞自個利益都來不及了,誰管你們這些小眾團體.....
2026-03-27繼續看下去
一晃眼十二年過去了,不知何時才能等到開放?
ytzhenry wrote:
一晃眼十二年過去了,不知何時才能等到開放?

再等也沒用,因為我車都賣光光了!
不用再痴痴的等了!山不轉路轉⋯建議你出國去騎還比較快!
不等了 跟團來去騎西藏還比較爽 台灣對重機越來越不友善
ytzhenry wrote:
是否有人知道重機國道路權開放時程?
有可能在不遠的將來開放嗎? 還是需要長久等待下去呢?

謝謝~


很難吧!

區間測速,科技執法,測速照相機一堆,一堆不合理的惡法確沒人有異議

因為華國島民就是奴性重,不敢反抗 !

以民眾對政府法規的反應,大概再20年看看有沒有機會

k0570 wrote:
應該要換政府,換部長,,之後吧


目前白藍在野政黨把持立法的立法院有審議此事?
就算換其他政黨執政都一樣
此攸關台灣汽車"慘"業
重機上國道...汽車要賣誰
layws
真的是汽車慘業? 看看售價與急煞就飄的車體
trdtinn123
layws 我個人是強烈支持廢掉國慘組裝廠改採全面進口~保障國人安全
我覺得吐錢回去給車主比較實在
紅牌繳了保養國道的錢
卻不能上國道
ken2013
如今民智已開,散播謠言只會讓大眾瞧不起重機族群。高速公路長年專款專用,汽車繳稅與重機相同,都沒有用在高速公路上。 收入支出狀況每年都有出報告,點開來看看有益無害。
ken2013
https://www.freeway.gov.tw/Mp/MPBook.aspx?cnid=1644
其實這推給民代或在野政黨其實有些牽強,民代最在意的就是得票率,除了不分區外,哪一個不是一張張投出來的?
在現今整體氛圍就是不想看到大重機上國道的此時,哪一個民代真敢真正去推動?都是配合開個公聽會就沒了。而既得利益團體,像是貨運工會、小黃工會等,哪一個民代或政黨會去得罪他們?
所以靠自己最實在,大家上路就一切照規定來,像是停車大富翁、十字路口待轉、大排長龍在市區時速限制40公里規定下不車速行駛,給他持久依規定騎車下去,就會開放了~
有吵有糖吃是不變的真理~
雪地裡的狐狸
唉……其實有時候也很無力,怎麼做都會有人說。當歧視成為常態,為了阻止你,什麼幹話他們都說得出口[嘆氣]
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