有看過加到汽車用機油的後果嗎?

大型重機用有MA認證的4T礦物油或半合成油
並不會比汽車用的全合成油好用
大炮哥 wrote:
大型重機用有MA認證...(恕刪)

我的FJR之前就自己買中油的一百多元的機油回來換,
換好以後,覺得車子變得好會跑,好有力,
回來要丟空罐的時候才注意到,上頭寫著"汽車專用".....

然後呢?我還是騎了5仟公里才換,車子還是好得很呢...
機車跟汽車構跟操作環境本來就不同
所以機油的要求也不同

汽車:
1.引擎跟離合器是分開的
2.汽車的轉速較低 (轎車在高速公路也不會超過3000轉,一般都在2000上下而已)

機車:
1.離合器跟引擎是在一起的(乾式例外)
2.轉速高 (光待速就1000-2000轉了)
3.引擎溫度較高 (對氣冷的車,尤其是速克達)
等等

單純看引擎轉速,似乎機車的工作環境較嚴苛

但卻常常聽到,有人拿汽車的機油來加,
說是汽車的機油比較好,原因是汽車比較貴,所以用的油比較好
速可達是沒有離合器及變速箱的問題;
但是卻有引擎溫度較高,轉速較高的問題.
所以加汽車機油的機車只能慢慢騎,騎快點就要小心縮缸.

s5230086 wrote:
機車跟汽車構跟操作環...(恕刪)


還在嚇人會縮缸阿
就是因為機車工作條件比較嚴苛
所以機油的里程數才會縮短
原廠才會要求一千公里換一次機油

要是機車跟汽車的工作條件都一樣的話
那機車五千公里換一次機油就好了......
lingi567 wrote:
只有SH SG SL以上等級的才需要MA喔~...(恕刪)


這我知...

6R 2.4萬,都吃美耐吉SL/MA

只是大炮哥日本大型重機哪台原場手冊規定要用MA認證機油請說看看

需要推翻一下,事實勝於雄辯

s5230086 wrote:
2.轉速高 (光待速就1000-2000轉了)
3.引擎溫度較高 (對氣冷的車,尤其是速克達)


如果是速克達第1項砍掉

2.3的話,汽車上隨便一顆蝸牛都比機車還高...
蝸牛不會用到機油嗎??
s5230086 wrote:
"說是汽車的機油比較好,原因是汽車比較貴,所以用的油比較好無言"

"所以加汽車機油的機車只能慢慢騎,騎快點就要小心縮缸."


汽車油本來就比較好啦

哪一款有MA的油有SM標章的?

就滑度來說

我的天鵝加汽車的美孚0W40

而且天天都跑很快

為什麼它還不縮缸?
我喜歡研究車~
s5230086 wrote:
但是卻有引擎溫度較高,轉速較高的問題.
所以加汽車機油的機車只能慢慢騎,騎快點就要小心縮缸.


汽車用機油
因為沒有離合器打滑的問題
所以比機車用的機油更滑

那既然是更滑
那麼
何來的縮缸???

少在那邊危言聳聽
只是檔車不能用汽車用油
速克達哪有什麼問題
我的迪爵
用SHELL ULTRA 5W-40汽車用
海邊一路拉尾速
還不是活的好好的

我的Sym Citycom. 300i
用shell 10w40 嘉實多10w40汽車用
每天還騎高速公路
現在也還不是活的好好的
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
我的'96 Attila 2v除了前兩年是吃原廠機油外,剩下的時間都是吃汽車用油,舉凡ELF.Motul(300V Excellence).BP(4000).TNT(10W50).百達XTC.Q8 Excell...等等都吃過,結果勒?除了中間在58000多km時因定期大維修(輕微消耗機油,又因為天天跑長途,不希望哪天要牽車)搪缸外,以及最近更換凸輪軸軸承外,天天拉尾速還不是活的好好的?!

如果原po是因為操作習慣不良,就不要怪到機油上!
為何我會這樣說?看過太多騎重車的年輕小夥子,1升2檔打的超不順的,我還可以騎著125從旁邊超過...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

s5230086 wrote:
但是卻有引擎溫度較高,轉速較高的問題.
所以加汽車機油的機車只能慢慢騎,騎快點就要小心縮缸.


喔!是這樣哦!
那我那台G3可能要縮好幾次了!
從新車到現在快5萬公里了,一直都用10W/40的汽車機油.
80~90KM/H這樣在催,也沒看過引擎在抗議,或是吃機油!
現在還是好好的!
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