湯姆熊F wrote:想想周董的那台1比1大模型著麼會沒辦法領牌呢在拍賣網站也發現不少進口商 進了不少台S牌的海盜都已很低的價格在販賣我想因該也是無法驗車而賠錢拋售吧我比較不懂的是ARTC是以著樣的數據來評估車況驗車呢這可以請您在指導一下嗎 之前某台世界上最貴的車要不是新聞報太兇不然他有說領牌費也要一台車的錢車想驗一定驗得過只是要看怎麼"疏通"而已
湯姆熊F wrote:感謝大大您的指導小弟...(恕刪) ARTC主要驗車輛安全的部份其實這大多沒什麼問題主要卡關是在工研院驗車台灣中部有強人專賣些經典舊車型且能過關領牌我不曉得它怎麼弄過的不過它沒有幫人驗車它只賣它自己進的車但經典也是有代價的它的老車賣價跟新生代全新車差不多$甚至更貴實力派的在新竹縣靠技術調整算是台灣數一數二台灣許多能領牌頂尖超跑與某牌超跑能在台上市都是從這邊弄的而非雜誌上與台北承德路些那些周董的2輪與4輪車都沒有來過我等著看那台億元超跑會不會來也想看看它們功力到底有多厲害
湯姆熊F wrote:各位大大 小弟在詢問...(恕刪) 就算能申請臨時牌~也不代表能送驗~這是兩碼子事~有不少人為了省錢購買完稅車~最常遇到的問題~* 海關完稅證加註事項不符,如車輛基本型式.名稱.加裝之汙染控制元件事項等* 找不到原進口公司或是進口人而無法送驗,或是原進口公司結束營業亦是(因送驗需原進口人或公司營利事業資料印章等)* 返納証明爭議較大,必須要確切提出車輛原籍地的購入及註銷證明,坊間有不少中古完稅車就是卡在這張上關於審驗* 安審只能在車測 (ARTC) 辦理* 油耗.汙染可以在車測 (ARTC) 及新竹的工研院* 噪音 可以在車測 (ARTC) 及龍潭凱鉅科技驗車~跟平常的環保驗廢棄不同~定檢的取樣單位是濃度~而新車或中古車審驗是以模擬行車程序後所收集之廢氣,經分析後所收集的總重量加乘劣化系數來作為判定依據油耗也是一樣的收集方式來分析測試時取樣中行駛的速度最高不會超出80km/hQsmall wrote:我也很好奇,如果從美...(恕刪) 06 VFR 車款已經是噴射的~能不能過~誰也說不準~建議還是不要跟自己口袋過不去~還是建議多在中古市場找找現車吧~總比花一堆錢~還驗不過要來的好~其實這2年版大想要的車款還是有在進口啊~不妨多注意有無車友要換車脫手~
這個規定 算是 多此一舉能過 收費貴不能過 要疏通ARTC的驗車能力 會比國外 精實嗎如果精實 為什麼 對於所有台灣國產車 還不能向歐盟一樣 全部 進行 測試讓 國人安心要疏通 才能過檢 財團法人 權力真大看到 日本汽車 機車 簡介上面都清楚標示 排氣相關資料國產車 跟 檢驗法規 還有一段距離要走
湯姆熊F wrote:想想周董的那台1比1大模型著麼會沒辦法領牌呢在拍賣網站也發現不少進口商 進了不少台S牌的海盜都已很低的價格在販賣我想因該也是無法驗車而賠錢拋售吧...(恕刪) 你所謂的低是多低價在賣 !?車商驗過不過頂多就是退運到新加坡或其他有需要的國家去 , 不會有啥驗不過低價拋售的問題 ! 你想太多了.....
還是建議找已掛牌的車吧,萬一驗不過要怎麼處理? 無牌? 貼牌? 賠售?很多新車友(通常比較年輕)都是在偶然的情況,知道有便宜的重車可買,想買來拉風一下,卻往往因此降低了理性的判斷能力。這是現實的社會,有錢有閒的話1億的超跑也可以買來玩,平民百姓還是別被一時的慾望沖昏頭,以免後患無窮。