kidojjone wrote:
1. 車商不可能進價...(恕刪)


車商進價我不清楚
但稅金是避不掉的
47%的稅率是關稅、貨物稅及營業稅3稅「累進」計算得來
這47%的稅金不會由廠商完全吸收
而會反映在車價上面

總之
只要是合法進口的重機
47%的稅金是避不掉的
其實如果怕人賺.就自己辦一台吧.....跟車商買.只需要付錢.後續驗車領牌相關問題就是車商的問題.有些車商還提供如果無法完成驗車.全額退費.或是原價買回....如果自己進口.有幾個人能算出無法完成驗車領牌的損失...
如果沒有ARTC的話 水貨車真的大有可為
就是這個五期環保 卡死了很多車子
kelvenhuang wrote:
車商進價我不清楚但稅...(恕刪)


當然避不掉,但是絕對可以減少很多。
打個比方好了,假設我一年賺100萬要繳6%稅,我要繳6萬的稅(先不考慮扣除額之類的)
今天公司是我的我把我的薪水做成一年50萬其他用別的方式給付,我一年只要繳3萬塊稅金。
簡單說車商的發票開的數字絕對不可能是國外賣給消費者的價格。
小弟拿過兩張證照,塵世中一個迷途小SE。
310000 * 1.18 = 365800
365800 * 1.17 = 427986
427986 * 1.05 = 449385
449385 * 0.0004 = 178
稅金 = 139563
表面上稅金算法TOTAL = 139563
但課稅是用完稅價格(離岸價格FOB+保險費INSURANCE+運費FREIGHT)去課稅的
310,000絕對不是完稅價格!
T媽媽適用18%(進口稅額)稅率,FZ6以上適用20%稅率!

查看FZ6完稅證明書,貨物稅是35755元,如果當時貨物稅還是17%的話
210323*17=35755
210323元倒推回去數完稅價格是175269元
175269*1.2=210323
210323*1.17=269477
269477*1.05=282952
282952*0.0004=113
上稅為283065元,實際售價為360000元,中間還有驗車費用與車商與經銷商的管消成本加利潤!

日本FZ6 Fazer Spec2 售價好像是82萬日幣左右,換算台幣應該在25萬左右,如果是這樣,那用17萬多去報關也合理!

我不知道自己推算的是否正確,反正大家參考與研究而已!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
要日本進口車便宜唯一的辦法就是住在日本才有辦法

還沒進到台灣前就開始一層一層的開始加上去
人是需要壓力才會成長...尤其是男人~~~
我不像上面的大大門 了解這麼多數據資料..
我只知道 沒有直接Double 賣你6X萬 就要偷笑了...
小松菜奈是大正妹....
如果認為在台灣製造車就會便宜那就錯了,看看光陽那台''肉''
簡單說...台灣政府不管紅黃藍綠

都是以廢以髒出名的
大家都已日本原產地的價格來計算
就我逛網拍的心得,09 & 10 的車都是歐規的. 那代表是從歐洲進口的(我猜的)
09年日幣大漲, 所以會轉往從歐洲進口是乎是可以理解.
但問題是10的車怎麼還是一樣貴. 歐元在09年底就開始往下跌了.從48塊跌到現在41塊(4月中)
09年ABS 賣49.9萬...
但10年3月份上來的新車也是49.9萬 10年初的歐元是45塊...按匯率比來說應該也要少2-3萬...
唉...被政府賺走的就算了, 只能看著高居不下的車價....實在買不下手
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