ballcat wrote:
er6的也一樣啦.....(恕刪)


可變因素很多,我只知道沒改避震的話會在台灣的道路會晃很大
FunnyCLUB wrote:
可變因素很多,我只知...(恕刪)

很多是沒錯~ , 不過我還是分的出來 , 避震軟腳跟搖臂扭動的差異在什麼地方~
也許小弟接觸的車車不多

只騎過駕訓班的FZ6跟自己的6N

想當然爾6N 大勝 ~~


不過問了很多車行跟車友 也都推薦 6N再600~800級距中 是頗有樂趣的一款車

性能完全不輸其他600級的,甚至上打750
ER6是好車,在駕訓班騎FZ6後,回去騎ER6,果然很EASY。

而且曾經騎ER6在61上隨6R車友灌油門往前加速,發現前中段加速可輕鬆跟上,甚至還有餘裕,但到尾段就輸了。

不過ER6的避震不夠好,在山路上騎太快遇到窟窿就跳起來,差點就直接下山買單,請大家還是騎慢點,才騎得久。

題外話,避震怎樣才好,之前騎過朋友的streetfighter S,在前後歐老師的加持下,才知道什麼叫做穩,遇到窟窿都沒感覺的。
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