個人積分：11分
文章編號：22636281
個人積分：0分
文章編號：22658370
個人積分：310分
文章編號：22684667
個人積分：2979分
文章編號：22691762
個人積分：308分
文章編號：22694364
個人積分：486分
文章編號：22694812
個人積分：140分
文章編號：22695308
個人積分：274分
文章編號：24261150
，與其擔心前一手永遠不會知道的車況，算算倒不如買新車了（今天問到2008年Z1000成交價約在36.5萬）。可是Z1000新車價要57萬多，又沒ABS（我膽子小、技術差），貿易商的庫存新車相較便宜，又有ABS，2009年末代款應該也已是經過千錘百鍊了，recall的機會不太大。
車子不狂操、不犁田（這是我想買ABS的主因，雖然那不是100％的保證），我相信零組件損耗掛點的『意外』應該不高，至於零組件採購，在台灣只要肯出錢哪裡都買得到，我倒是不擔心
！新手發言，不懂道理之處希望前輩別太苛責喔！
PS：待我買到車時再來向各位大大報告（預計要準備500K才能迎娶回來）
PS：其實也還在掙扎要不要少花個10萬買GSX650F就好～
寶哥
個人積分：486分
文章編號：24263957
愛戀古典的小寶哥 wrote:
這幾個月來我已經受不了尋尋覓覓二手車的日子，與其擔心前一手永遠不會知道的車況，算算倒不如買新車了（今天問到2008年Z1000成交價約在36.5萬）。
可是Z1000新車價要57萬多，又沒ABS（我膽子小、技術差），貿易商的庫存新車相較便宜，又有ABS，2009年末代款應該也已是經過千錘百鍊了，recall的機會不太大。
車子不狂操、不犁田（這是我想買ABS的主因，雖然那不是100％的保證），我相信零組件損耗掛點的『意外』應該不高，至於零組件採購，在台灣只要肯出錢哪裡都買得到，我倒是不擔心！
新手發言，不懂道理之處希望前輩別太苛責喔！
PS：待我買到車時再來向各位大大報告（預計要準備500K才能迎娶回來）
PS：其實也還在掙扎要不要少花個10萬買GSX650F就好～
跳脫總代理迷失
，通常故障率高的車子或是應用新技術的新車款還是建議買總代理的比較有保障
有些車騎個3-5年大概也只需更換消耗品而已
個人積分：202分
文章編號：24269800
